杭州的沈小姐今年4月份拿到驾照,算起来也有半年多的驾龄了,但她平时过西湖隧道总是慌兮兮的,还觉得头晕。看到早报10月2日刊登的《又是酒后驾车!》一文,沈小姐心里越加不踏实了,昨天她给早报热线打来电话,要说说心里的想法,给有关部门提点建议。
女司机说,一进隧道头就晕
“半年前的那天,我第一次开车过西湖隧道,是从解放路入口驶入的。那天天气不错,隧道外边光线很好。不知怎的,我一进隧道,就有头晕的感觉,隧道两边的灯光是黄色的,很刺眼,还有那墙壁的油漆反光也特别亮,在里面开车,速度稍快点,就跟看电影里穿越时光隧道的感觉一样。而自己每次过这个隧道速度也放得特别慢,大概是在每小时30公里左右。”沈小姐一本正经,“不光是我,身边那几个有车的朋友也有这样的感觉。”
杭州目前共有7条隧道,分别是新城隧道、西湖隧道、灵溪隧道、五老峰隧道、吉庆山隧道、九曜山隧道和玉皇山隧道,如果加上在建的万松岭隧道一共是8条。沈小姐说,自己做过比较,除西湖隧道外,其他隧道的墙壁都是水泥做的,上面的涂料颜色不反光、不刺眼。另外,其他隧道里面的灯光都没有西湖隧道那么亮,光线相对柔和些,不会给人造成头晕的感觉。还有,西湖隧道的顶不高,据说只有3米多点,比其他隧道都要低不少,而且路面不宽,弯道也多。
不知是不是心理因素,沈小姐说她每次进西湖隧道都有头晕的感觉,而一出隧道这个感觉就马上消失了。我不是故意挑刺,只是自己确实有这样的感觉,再加上现在又出了大事,非常希望能引起有关部门的重视。
市政部门:灯光不会有问题
西湖隧道是2003年10月15日下午正式通车,杭州市政设施监管中心相关科室负责人汪先生说,这条蜿蜒在西子湖下的现代化隧道,每一个细节都经过严密的论证和科学的设计施工。
“倒是有不少人反映,隧道限高太低了,才3米,时常会发生大客车卡壳的事故。但听说隧道里头的灯光和墙面有给人刺眼、炫目的感觉,这还是第一次。”汪先生解释,隧道的灯光配置都是经过施工单位严格把关的,而且设计时已经对灯光进行间隔区分,设置了光带。不过,每个人看问题的角度不同,感受也不同。有人开车经过隧道,感觉灯光耀眼也是正常的。他表示,如果反映的人多了,他们会适时向设计单位提出意见。
资深司机:减速最安全
昨天,记者随同单位司机周师傅(已有8年驾龄)特意将这条平时经常路过、熟悉而又陌生的隧道重行驶了一遍,体验一下沈小姐的感受。
我们首先选择的路线是解放路———环城西路段。昨天的天气虽然时而多云,但阳光仍然照耀,光线较好。从解放路入口进入西湖隧道那刻,由于肉眼所及的光线变了,人确实感到有些不适应,但不会有头晕的感觉。进入隧道,周师傅说,这里路面窄,但只要开慢点,人不会感到任何异常。不过,如果开快车,由于两边墙壁“夹”得紧,再加上灯光照射,确实会有种穿越时光隧道的感觉。隧道里面的弯道倒不少,我们粗略数了一下,解放路至环城西路段、环城西路至南山路段的弯道分别有3个。周师傅说,“过弯道,一定要特别小心,如果速度快了,不但车上的人感觉头晕,还很容易出事故。喏,前几天的事故就是那司机转弯速度过快,回方向盘太过,导致撞墙翻车的。”
资深司机董师傅说,不管隧道里的照明有多亮,隧道内的光线总比隧道外要暗,车辆进入,有车族第一个反应通常是眼睛不适应,容易使驾驶员视野变差,不像在隧道外视野较远。这时,如果开车的人原本身体就不舒服,确实会出现头晕的感觉。一般隧道会有一定的弯曲度,如果路线并不是所熟悉的,那么,务必要放慢速度,一般车速要比平常道路慢上20公里/小时左右。交警说,杭州每个隧道都有限速标志,过隧道关键还是自觉减速。目前,新城隧道限速60公里/小时,西湖隧道限速40公里/小时,其他隧道限速都是30公里/小时。
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