一直因桥址僵持的钱江十桥工程再次出现曙光，经过先后十多次与嘉兴、绍兴等部门以及国家、省发改委沟通协调，钱江十桥项目“预可”已通过专家审查，“工可”阶段技术工作也已基本完成。

　　昨天，杭州市召开交通工程建设专题会议，把脉钱江九桥、钱江十桥等9个重大交通设施的工程项目，其中钱江九桥将在年内开工建设，钱江九桥的投资主体已基本确定。

　　钱江九桥：确保年底开工建设

　　目前，钱江九桥项目“工可”批复前的所有技术前期已基本完成，项目“工可”批复也指日可待。

　　据介绍，钱江九桥项目总投资19.08亿元，预计11月下旬可组织对项目初步设计的审查，并进行项目施工招投标工作，确保年底开工建设，争取接线工程和大桥同步建成通车。

　　钱江十桥：桥位之争有望解决

　　钱江十桥作为城市桥梁，其全程43.9公里，其中嘉兴境内13.7公里，杭州境内28.2公里，绍兴境内1.9公里，双向六车道，路基宽34.5米，设计行车时速120公里，总投资约55亿元。钱江十桥是“长三角”地区高速公路网中的杭州湾萧山通道。目前制约前期进展的主要是桥位尚未确定。

　　据介绍，钱江十桥项目“预可”提出了三个桥位方案，目前杭州、嘉兴、海宁尚未达成共识。最近有关部门综合三地意见，考虑到大桥对钱江大潮的影响，新提出了折中方案，有待最后定夺。