三年仅做成一桩业务

　　10月7日清晨，温州腾达航空服务旅游有限公司里电话铃声不断，副总经理黄莉忙碌地处理手头业务，与腾达公司开展的如火如荼的旅游业务相比，腾达公司有一项迄今无法得到拓展的业务正成为公司高层领导心里的隐痛。

　　这项业务就是当初被腾达公司相当看好的私人包机生意。作为第一个吃螃蟹的勇士，三年前，腾达公司在温率先推出私人包机业务，这在国内引起不小的震动。

　　黄莉向记者回忆当年的盛况：2002年6月16日，腾达公司与国内一家公务机公司———中国金鹿公务机公司签订了在温州地区开展向企业、私人公务、旅游等提供包机业务的代理协议。

　　为了扩大宣传，让更多人体验包机的感受。腾达公司此后特意邀请了28位温州商界和新闻界代表来到永强机场，分批乘坐金鹿公司提供的美国雷神飞机公司生产的豪客800公务飞机，豪客800公务飞机让首批乘客赞叹不已。作为全球最为畅销的豪华中型公务机，豪客800公务飞机装备有先进的电子飞行及导航系统，其最大巡航时速为830公里，飞机起飞后能迅速爬升至万米的平稳气流层。此外，作为豪华公务机，飞机客舱内配有中央酒吧、高级洗手间、真皮全方位可调座椅、高保真音响、DVD等娱乐设施。当年一位应邀乘坐飞机的企业家认为，豪客800公务机舒适稳定，飞机所有的设计都极具人性化。

　　几乎在一片叫好声中，腾达公司信心十足在温州展开了私人包机的宣传攻势，对于这项前卫的私人包机业务，每次广告刊出后，打电话前来咨询的人很多，但是令腾达公司感到尴尬的是，两年花了十多万元广告宣传发动市场，但真正付诸行动包机的人几乎没有，至今三年多来，这项业务真正做成的仅有一起。

　　记者从腾达公司了解到，直到今年4月，腾达公司才接到第一份包机业务，我市一家公司因为要在规定时间内赶到青岛签订合同，但航空公司在这个时间段又没有航班，他们便联系了私人包机，这一趟，花去了5.6万元的包机费，因为赶上了时间，顾客认为很值。但是，顾客又提出一个要求，不要向外界公布他们的相关信息，因为他不想太招摇。黄莉有点无奈地对记者说，团体包机、旅游包机目前在他们公司已经运作得相当成功，唯独私人包机，我们现在真的有种力不从心的感觉。

　　是否有点太张扬

　　私人包机为何在温州遭到冷遇？记者对此展开了一系列调查。

　　温州女装分会会长、好日子服饰有限公司董事长曾圣忠说，私人包机在温难以拓展，这与温州人的性格有关。

　　曾圣忠认为温州人的特点在于务实，老板虽然不缺钱，但日常工作生活还是注重经济成本。曾圣忠发现许多温州商界知名的老板平时坐飞机出门办事都不坐头等舱，为了省钱宁可选择普通舱。曾本人亦如此，用他的话来说，反正是同一时间到达目的地，坐普通舱不是什么丢面子的事情。

　　记者采访中，认同曾圣忠董事长这一看法的温州商人不乏人在。市红太阳木业有限公司总经理徐军认为，私人包机的价格太贵，每小时2.5万元的价格有点划不来。

　　徐军给记者举例说，温州到北京飞行通常需要两个小时，一趟包机花费得用5万元钱，但是按照目前淡季的价格来算，温州到北京的飞机票打到3折只需几百元钱，“何况外出办事本是商人常有的事情，出门动辄包机是否显得太张扬了！”

　　出行并非很便捷

　　虽然许多温州商人认为私人包机价格昂贵不合算，但是也有相当部分的温州老板觉得价格并不是最主要的问题，因为时间就是金钱，私人包机真正的问题还在于包机能否为客户提供最便捷的服务。

　　经常往返于中美两国之间的金谷大酒店董事长金健向记者介绍了公务机在国外的一些情况。金健说，私人公务机、私人包机在国外比较常见，国外一些大公司的老板为方便商务活动一般会拥有私人的公务飞机，另外一些航空公司也为个人和企业提供私人包机的业务。在欧美一些发达的城市，金健经常看到一些专为私人公务机和私人包机停飞的小机场，这样使得私人包机在国外相当便捷，“几乎是随时就可以起飞，这像我们国内坐出租车一样方便。”金健说。

　　与国外不同的是，私人包机在中国还是刚刚起步的新鲜事物。记者从腾达公司了解到，私人包机业务在国内比起团体包机手续已经算得上更为快捷，团体包机一般要提早一个月向航空公司预定，原因在于这里头要经过从航空公司到民航总局再到地方管理局的层层审批。而私人包机通常只需提前一至三天，其手续只需和航空公司签份合同传真确认即可。“但是比起国外，国内私人包机缺乏专用停飞的小型机场，所以国内这项业务还需航空公司和一些机场进行协商调配，私人包机目前还不能和国外一样方便快捷。”金健说。

　　缺乏大型商务活动

　　市民丰超市有限公司总经理李伟良认为，私人包机不适合企业家平时的出行，它适合于一些大企业举行大型商务活动。但是与之矛盾的是，温州这个城市大企业数量太少，绝大多数属于中小型企业，大型商务活动在温州相当罕见，他认为这是私人包机在温州难以推广的一大原因。

　　金健也谈到，私人包机在企业举办的大型商务活动中，它对企业扩大影响，提升档次大有裨益。

　　两位企业家的观点事实上也得到实践的证实。黄莉向记者透露，第一位接受包机业务但不肯向外界透露身份的老板在包机后的感受是：利用包机不仅途中办公可以安全不受外界干扰，而且可以避开公开个人行踪，确保必要的商业机密不被泄露，同时也体现了企业的良好形象和实力。

　　经营公司不言放弃

　　私人包机虽然目前在温州遭遇寒流，但是私人包机的前景还是被温州经济界人士普遍看好。

　　温州市民营经济研究所所长李庆鹏认为，私人包机业务在经济发达的城市较为流行，但在温州遭到冷遇并不奇怪，因为任何一个新生事物都需要一个让人接受的过程。

　　温州市管理科学院院长周德文接受记者采访时提到，温州是全国著名的商业城市，私人包机蕴含着巨大的商机，随着市场竞争的加剧，越来越多的企业老板将重视时间效应。从这个层面上看，私人包机不仅可以“节约时间，提高效力”，同时能为几十万温州商人频繁的商业活动增添新的魅力。

　　虽然私人包机业务在温拓展得举步维艰，但腾达公司并没有放弃这一业务。黄莉与记者交谈时也乐观地说，温州民营经济规模在一天天壮大提升，这些都会影响和改变温州老板的消费观念。另外，随着温州对外招商引资的力度加大，温州外商投资结构也在发生很大变化，一些世界著名的企业将会落户温州，届时私人包机业务注定会被更多温州商人和在温的外籍商人接受。

　　另悉，我国低空已经开始开放，个人制造和使用飞机已经得到国家政策的许可。一些经济学家认为，经济高速持续发展将打破传统旧的消费观念，私人包机在目前也许看似超前，但随着时间的发展，它将会成为国内商业活动的下一个流行趋势。