【核心提示】

　　因个别卸货点承包人垄断经营，台州两家货运公司承运的羊毛衫制品，被阻在桐乡市濮院羊毛衫市场外半个多月。昨天，经濮院羊毛衫市场管委会协调，这一纠纷得到彻底解决。当天下午，受困货车顺利卸货，市场卸货中心也同意该运输公司与卸货中心签订进场卸货协议。

　　台州“金义达”被挡市场外

　　被卡的货运公司，为台州市金义达运输公司(以下简称“金义达”)，半个多月来，他们进不了桐乡市濮院羊毛衫市场卸货。遭遇类似的，还有温岭一家托运公司。

　　桐乡市濮院羊毛衫市场，是全国最大的羊毛衫制品集散地，去年市场交易额达36亿元。台州每天发往这个市场的货物有70吨—180吨，占相当大的份额。

　　之前，台州共有7家托运单位，从事这条线路的货运业务，其中“金义达”业务量最大。11月初，因一河之隔的洪合镇卸货点被人收购，原在此卸货的“金义达”，不得不把卸货点，转移到濮院羊毛衫市场卸货中心。

　　可等他们“移师”濮院时，发现濮院羊毛衫市场卸货中心台州卸货点被人控制。4家台州托运公司形成利益联盟，开始遏制“金义达”和温岭一家托运公司。

　　“金义达”和温岭那家托运公司，只好把货物卸在桐乡市区，再转运到市场。“金义达”经理陈秀建告诉记者，公司经营椒江至濮院货运有五六年了，一直较顺利。然而，上个月底开始，麻烦便接踵而来。先是卸货点强行征收货物“落地费”，最后，卸货点干脆不让他们的车进卸货中心卸货。连帮他们转运货物的合法三轮车，也频遭市场三轮车管理办查扣，托运货物要货主带身份证和营业执照提取。

　　11月14日晚，记者跟随“金义达”货车前往桐乡濮院采访。次日凌晨3点左右，车子抵达桐乡市区，司机把货车开到建成不久的桐乡市建材市场外，在一偏僻处把车停下来。半小时后，一包包羊毛衫成品卸到小货车上。接着，小货车开往8公里外的濮院羊毛衫市场，然后把货卸到市场的电动三轮车上，由三轮车把货物送到各批发商的店铺。

　　这样来回折腾，一车15吨的货物，要增加1000多元费用。