湖州市原有的21个港口将进行一体化调整，整合成为惟一品牌的湖州港。划分吴兴、南浔、太湖旅游、长兴、安吉、德清6个港区.下设西塞等26个作业区。这是内河大港.促进了全市经济又快又好发展。

　　港口是湖州极具优势的战略资源.也是我市扩大开放，在杭宁城市发展带中间率先崛起的最有利条件之一。到去年底，全市已拥有586个内河港口码头单位，码头总延长6万余米，泊位数达到1533个，最大靠泊能力为500吨级。湖州港、小浦港、李家巷港、德清港被交通部列入全国规模以上内河港口名录。年货物吞吐置已达8709万吨，其总量仅次于全国十大内河港口前两位的南京港、苏州港。

　　但是全盘重组整合已势在必行。湖州市港航局介绍，因《港口法》刚出台，由于前期法规的滞后，码头建设没有相应的技术标准和要求，码头设计和建设科技含量低，码头建设和经营主体散、乱、弱、小，资源综合利用低，存在着影响环保、浪费等现象，与现代港口经营的集约化、规模化、专业化相去甚远。

　　根据此次制定的到2020年湖州港的总体规划，湖州将用15年左右的时间，建成层次分明的港口体系，提供安全、便捷、高效和有竞争力的运输服务，基本实现内河水运现代化，并促进沿河产业带形成和临港经济资源开发。