据自去年3月到今年11月，温州市成品油价格先后进行了7次调整。屡次调价中，仅有1次价格下调，其余6次均为价格上调。《温州商报》报道，温州市城调队昨日公布的一份调查显示，成品油价格的轮番上涨已经对部分居民尤其是有车族和低收入居民生活造成了一定影响。

　　有车家庭每月多支出200元

　　油价不断调高，有车家庭的消费压力也随之变大。

　　算算账：93#汽油与去年3月相比价格涨幅为33.6%，以普通家庭私家车月行驶里程1500公里，每百公里油耗12升计算，油价上涨使有车家庭每月多支出200元左右。

　　高油价时期，部分家庭改变购车消费计划。

　　算算账：据温州市城调队对200户城市居民家庭抽样调查显示：今年前三季度我市城市居民每百户轿车购买量为1.53辆，同比增长22.4%，增幅比上年同期下降44.3个百分点。

　　高油价时期，温州市民在汽车消费上出现了新动向：从钟情进口车转向国产车；从豪华车转向性价比高、排量小、更时尚、新潮、经济的新品牌轿车。

　　液化石油气价格上涨，对低收入居民生活带来一定影响。

　　算算账：使用液化石油气的低收入家庭(按三口之家计算)每月多支出15.86元，占其月均支出的0.96%.

　　出租车司机收入减少30%

　　对出租车司机来说，油价上涨就意味着他们收入的减少。

　　算算账：93#汽油的价格由去年3月份的3.18元/升上涨为4.25元/升，上涨了1.07元/升。

　　以1.6排量的出租车每百公里油耗10升为标准，每天两班开500公里左右计算，每天需多支出油费50余元。目前出租车的日租金(24小时)为365元左右，油费按目前价格为213元左右，平均营业收入(24小时两班)约为700元左右，减去成本，每天两班净收入应该是120余元。按每周工作六天计算，油价上涨后出租车司机的月收入为1500余元，这还不包括紧急修车、事故赔偿、违章罚款等方面的支出。收入比油价上涨前约减少30%.

　　另外，市长运公司产品服务单位营运成本上涨了25%，市公交公司产品服务营运成本上涨39.9%；而同期市长运公司单车月利润下降3.2%(今年9月该公司已经对部分线路票价进行上调)，公交公司经营利润也受到很大影响。

　　油价上涨带动交通费价格上涨，从今年8月1日开始，国内航线机票征收燃油附加费，航程在800公里之内的收取20元，在800公里之外的收取40元。同时长途汽车票价亦跟着上涨，两者拉动居民消费价格总指数上涨0.03个百分点。而作为石油制品的下游产品玻璃，在国际国内油价大涨的形势下价格也大幅上扬，其中3mm白玻璃的价格与去年涨价前相比上涨了9%。