昨天，浙江大学教授郑明川也许会开心点，上午10点，上城区法院对备受关注的全国首例“陪驾官司”作了判决，陪驾公司赔偿郑明川17万余元。

　　去年5月27日早上，陪驾教练李江接郑明川到预定地点???余杭径山镇龙潭水库路段练车。这条路是盘山公路，当时开普桑轿车。下午1点45分许，车子在下山途中驶出道路，侧翻坠入60余米深的山沟。

　　坐副驾驶座位的陪驾教练李江当场死亡，坐驾驶员座位的郑明川脑震荡，左前臂骨折。交警部门认定，郑教授对车祸负全责。后来，李江家属告了郑明川，索赔30多万元，成为全国首例“陪驾官司”。

　　今年，郑明川和李江家属达成调解，赔偿李江家丧葬费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金计20万元。

　　赔钱后，郑明川认为，车祸不仅让他受伤、耽误工作，还承受了精神上的煎熬。于是，今年5月，认为陪驾公司也是有责任的郑明川，将陪驾公司告上法庭，索赔医疗费、误工费、赔偿款等损失29万多元。

　　法律关系事发时存在服务合同关系

　　上城区法院认定：郑明川开的车是陪驾公司的陪驾用车，经检验是不符合安全要求的。坐在副驾驶位上的李江是陪驾教练，事发路段也是公司对客户进行训练所选择的路段。

　　另据《杭州市汽车驾驶陪驾服务管理暂行办法》规定，从事陪驾服务的人员必须持有《浙江省汽车驾驶培训教员准教证》，而李江没有陪驾服务资格证。

　　法院认为，虽然双方没有书面合同，但陪驾公司的业务操作方式，存在由陪驾员自己接揽业务，晚上向公司报账的惯例，所以书面合同不是提供陪驾服务的前提条件，双方在事发时存在服务合同关系。

　　赔偿责任

　　陪驾公司主观上存在重大过错

　　那么损失该由谁来承担呢？法院认为：郑明川开车时不当操作，作为一名有驾照的驾驶员，有安全驾驶的义务。也只有在这一前提下，才能接受陪驾教练的指导。因而，郑明川对事故损失应承担一部分责任。

　　而郑明川之所以要请陪驾教练，就是因为刚领了驾照，还处于驾驶实习阶段，无法熟练驾驶和遇紧急情况做出应急反应。所以，陪驾教练能否适时予以技术指导，是完成陪驾服务的关键。

　　事发时，既是山路又是急转弯路段，教练的教学经验极为重要。陪驾公司没有提供合格教练、合格车辆，其主观上存在重大过错，对事故的发生具有不可推卸的责任，应对事故损失承担大部分责任。

　　据此，法院作出判决，陪驾公司赔偿郑明川17万余元，驳回其他诉讼请求。

　　判决影响认定了陪驾服务合同

　　郑明川的律师刘平认为，法院判决一是认定了陪驾服务合同的存在；二是分清了两个不同的法律关系，即车祸中驾驶员和乘客的关系，及陪驾教练和学员的关系。

　　陪驾公司的律师魏有法，坚持认为不存在陪驾服务合同。郑明川对李江家属的赔偿，要求公司来赔没有理由。公司垫付了死者3万元，修车花了5万多元，都是郑明川违章驾车造成的，公司保留索赔权利。

　　魏有法表示，会考虑上诉的。

　　“陪驾”是新事物，法律上是空白的。上城区法院通过剥离法律关系，认定了陪驾服务合同，判决了此案。这个判决，对陪驾业责任认定具有较广泛的影响。