11月21日，中国众泰控股集团(原铁牛集团)在永康向全国100多位汽车经销商隆重推出“众泰2008”轿车。这款以小型越野和高性价比为核心元素的都市休闲车，结束了该市没有自主知识产权轿车的历史。

　　从做微型面包车前轮罩钣金件开始，到开发微型车高顶盖、车身侧围产品，“众泰”已成了汽车钣金件全配套产品的制造商，它的产品涵盖微型车、商务车和轿车整车领域并成为一流配套商。

　　有了管理和技术创新的坚强基础，使“众泰”在汽车市场上游刃有余。该公司做的前轮罩，日本采用的是机械式双动机床，报废率高达40%，因而我国的进口价居高不下；“众泰”用的是单动液压机，报废率只有2%，因而不仅替代了进口，而且具有极强的成本优势和附加值。

　　突围之战

　　【新闻事件】11月上旬，群升集团有限公司向永康市科技局申报了11个科技项目。经过审核，该局首先给予立项6个，其中4个是新能源项目，两个是通过技术创新提升原有产品科技含量的项目。

　　老产品进行技术提升占领制高点，新产品通过自主创新领先一步，这是“群升”的双向突围战略。该公司引进日本富士公司技术、资金生产高速客梯，成为我省唯一两家有高层建筑电梯产销权的企业，以突破防盗门和电动自行车行业同质竞争的怪圈；同时，该公司又与院校所一起创建研发中心，开发小型高速游艇和太阳能电池。“群升”总经理徐珠锋说，这些不仅是高投入和技术密集型产业，更重要的是有不少自主创新的成分，可以形成高屋建瓴态势。他告诉记者，“群升”为此要在一年内投入研发经费6000多万元，这是前3年技改研发经费投入的总和。

　　据金华市外经贸局的有关统计资料显示，近三年来，永康不少同质五金产品的出口量虽然每年都以六至八个百分点的比例递增，价格却是每况愈下，有些产品甚至到了亏损的边缘。

　　2003年，星月集团研发出第一辆电动滑板车，在当年广交会上的报价是200美元。在不到两年时间里，永康厂家发展到了200多家，但价格和质量却一路下滑，最近有的企业竟报出六七十美元的低价。“群升”的燃烧嘴，原来要卖8元/套，现在只卖2元/套。

　　因同质竞争，稍遇风浪，产业和企业大起大落是经常的事。今年上半年，永康就出现了近30%企业停产或半停产现象。许多企业经营者叹息道：“永康的新产品，只有两三年的寿命。”

　　【思考】“群升”突围现象，在永康已不是个案，而是形成了一支有生力量。这是永康从传统五金走向现代五金的新希望。

　　永康人的模仿开发能力可谓与生俱来。如今，他们逐渐将这种能力转变为自主创新能力：在引进技术和项目中，他们避开对方专利进行二次开发，形成有自主知识产权的专利；在委托和联合开发中，注重产品产销效益的同时，更看重的是知识产权。如今在永康，摩托车和电动车电子控制系统，汽车嵌入式电子元器件，以钴合金、钛合金和镁合金为代表的新材料，以太阳能、风能和生物能为代表的可再生能源等一批蕴涵自主创新内容的新产业、新品种，正在形成燎原之势。永康市科技局副局长马春芳说，虽然目前这支力量只占工业经济总量的10%至20%，但在三五年之后，一定会成为永康经济的新亮点和增长点。

　　行业自律

　　【新闻事件】今年11月7日下午4时，永康市电动车汽油机滑板车行业协会维权委员会接到浙江四星机械实业有限公司的侵权报告，称该公司经过一年多研发、投入200多万元研制的电动休闲车(9月24日鉴定为协会维权产品，9月28日获得国家专利证书)被永康某公司仿冒，要求协会予以维权。

　　经查证，侵权企业散发的广告彩页和网站上发布的休闲车外观设计与被侵权公司的产品相同，还在义乌展厅内发现相同的参展样品。11月9日，协会维权委员会向侵权企业发出要求其立即停止生产销售、撤回展品、销毁所有模具、注销网上广告、销毁现存广告彩页，公开在媒体上道歉并作出不再侵权的承诺的通知。尔后采取了维权行动，侵权企业也接受了所有处理意见。

　　维权活动后，永康市电动车汽油机滑板车行业协会与该市的新闻媒体联手，在全市开展了轰轰烈烈的“首例侵权案大讨论”。仅10余天时间，就有几十名企业经营者和社会各界人士，相继发表了对制止无序竞争、维护公平竞争环境和保护知识产权的强烈心声，在全社会逐步形成了“无序竞争恶习不除，永康经济难以稳定快速发展”的共识。

　　活动在深入，效果已事半功倍。黄岩一家专为浙江四星机械实业有限公司加工滑板车塑料件的企业，慕名赶到协会要求入会；武义四家相关企业向协会递交了入会申请，希望能尽快成为其中一员，享受维权待遇。

　　【思考】将社会公共职能还给社会，这是永康市电动车汽油机滑板车行业协会维权案给我们提供的启示，也是永康推进自主创新摆脱同质竞争强有力的助推器。