昨天上午,苍南人苏传阳拨通了吉尼斯世界大全中国代理处的电话。他要为他的鸽子“创世无敌”申报放飞最长距离的吉尼斯世界纪录。
“从新疆喀什起飞,历时83天,穿越被称成‘死亡之地’的塔克拉玛干沙漠,回到苍南。直线行程达到了4308.3公里,这已经超过美国信鸽‘蓝巴龙’1981年创造的吉尼斯纪录。”苏传阳说。
鸽子飞回瘦了200克
昨天下午,记者见到了“创世无敌”。这只瘦小的鸽子显得非常虚弱。将它抛起后,飞行10多米后又跌落在地上。
“它现在还处于恢复期,体重在喀什放飞时达450克左右,而飞回来只剩下了250克左右。”苏传阳心疼地说,“但它完成了一项几乎不可能完成的任务,我们都为它骄傲。”
站在鸽笼旁,苏传阳首先向记者回忆了“创世无敌”飞回时的情形。
12月16日上午8点50分左右,苏传阳如同往常一样来到楼顶打扫鸽笼。一只浑身粘满了泥巴的鸽子引起了他的注意。
“天啊,是它飞回来了吗?”苏传阳激动得全身一抖,赶忙替它擦去了腿上的泥土,黄色的脚环编号为“007675”。
苏传阳情不自禁地大声嚷了起来:这就是他9月23日下午在新疆喀什放飞的信鸽,两岁的“创世无敌”。
一次放飞准备了六年
35岁的苏传阳从1990年就开始饲养信鸽,其间也参加了无数次大大小小的信鸽竞翔比赛,并且获得了数十个优胜奖杯。
在一次偶然的机会里,苏传阳知道目前鸽子放飞距离的世界记录由一只美国鸽子保持,成绩为4072公里。“很多国家没有条件去破这个纪录。中国地域辽阔,我倒可以试一试。”苏传阳暗暗地决定,不管成功与否,都要冲击一下这个纪录。
后来,苏传阳还特地找来了一张中国地图,用尺子在上面比划起来。当他听说喀什和苍南的直线距离达到了4300多公里时,就准备将喀什作为放飞地。
从1999年开始,苏传阳就为这次放飞做起了准备工作。“前面三年,我主要是花精力收集当地的天气状况,并向当地的一些鸽友讨教经验。”苏传阳说,2002年,他特地坐飞机赶到了新疆,沿着“丝绸之路”坐车从喀什到了兰州,实地考察当地的气候变化状况及地理状况。
而另一方面,苏传阳用重金买下曾在国内赛事屡屡摘金的鸽种“无敌”号名鸽,并与日本的名鸽“岩田鸽”配种,培育小鸽子,为飞行做专门准备。
两天内鸽子凭运气活着
其实,苏传阳心里也非常清楚,如果在喀什放飞鸽子,势必要穿越塔克拉玛干沙漠。对于鸽子来说,这几乎是一项不可能完成的任务。
“经过了解,每年九、十月份,塔克拉玛干沙漠的气温白天20℃左右,晚上5℃左右,适宜鸽子飞行,沿线庄稼秋收也能给鸽子以补给。”苏传阳说。
一切准备就绪后。今年9月23日,苏传阳邀请了国内信鸽界著名人士姜晨光作为监督,带着5只鸽子和苍南以及山东的一些鸽友来到了喀什。在当地公证部门的公证下,鸽友们在喀什香妃墓放出了15只信鸽。
“说实话,我并没有成功的信心。”苏传阳说,“从喀什出发,塔克拉玛干沙漠1700多公里的范围鸽子根本没有办法找到吃喝的地方,而且空中有很多老鹰。这也就意味着,这些放飞的鸽子必须凭运气熬过两天。”
回到苍南后,见鸽子久久没有飞回。苏传阳慢慢地开始绝望了。当一些朋友向他打听鸽子的消息后,他也都是开着玩笑说:“可能早在沙漠里变成了木乃伊。”
收集资料申报吉尼斯纪录
上个月底,苏传阳接到一位山东邹城鸽友的电话,称山东的一只信鸽已成功归巢。喀什到山东邹城直线距离有3640公里,这意味着,鸽子成功穿越沙漠,并顺利刷新了国内已有的最长飞行距离。
苏传阳说,接到这个电话后,他的期待也重新开始多起来。12月16日,当他意外发现自己的鸽子也飞回来后,他告诉自己,终于成功了。
这几天来,苏传阳的一些鸽友也纷纷打来祝贺电话。日本鸽友大黑隆文还表示要尽快赶到苍南一起庆功。
目前,苏传阳已经邀请苍南县公证处人员为回巢信鸽作了公证。苍南体育局也于几天前下发了信鸽归巢证书。苏传阳也正忙着收集资料,申报世界吉尼斯纪录。
“我不怕外界的质疑”
昨天,记者还了解到,山东鸽子从喀什飞回“老家”的消息传出后,在网上引起了不小的争议。一些网友们认为,鸽子连续独立飞行这么远的距离根本不可能。
而苏传阳成功的消息传出后,也被一些人认为“胡说八道”。
当记者提出同样的疑问时,苏传阳说,鸽子飞行,不可能派飞机跟着,很难确定鸽子究竟是怎么回家,也不清楚什么事。因此出现争议也可以理解。按照国内目前的做法,只能对鸽子放飞及回家时进行公证和对比。而且他的信鸽从小就戴着由中国信鸽协会发出的足环,不可能进行作弊和造假。
苏传阳说,他带到喀什去的这批鸽子就是专门为长距离飞行准备的,平时接受的也都是耐力训练,不怕外界的质疑。
温州市信鸽协会有关人员告诉记者,普通信鸽只能飞几百公里,1500公里就算信鸽放飞超长距离。美国信鸽的纪录几乎已经是神话。飞行4300多公里如果最终被认定为吉尼斯纪录,将掀开国内信鸽长途放飞的新一页。目前对于鸽子为何能在数千里之外“回家”也一直还有争议,有些人认为鸽子可能根据地球磁场定位,而有些人认为鸽子能按日月轮替辨别方向。