杭州中山北路经过拓宽整治之后，道路变得宽敞了，从原宽10米至12米，拓宽至24米至26米，尤其是非机动车道、人行道，变得更加宽敞和富有人性化。然而，附近居民和来往行人不止一次地说，“宽敞的道路反而越来越难走了”，“这拓宽的马路简直成了停车场”……

　　拓宽的道路为什么会难走？请看笔者昨天下午的现场调查。

　　人行道和盲道都被占用了

　　昨天下午2点15分，中山北路上人来车往。在凤起路至孩儿巷之间的人行道上，停着的自行车、小轿车以及三轮车比比皆是。在凤起路与中山北路口的建行门口，停着五六辆轿车。这里没有停车泊位标志和停车线，这些车辆不但霸占着用方块格子砖铺成的人行道，同时也侵占了盲道。

　　尤其在观巷至孩儿巷一段的两边人行道甚至非机动车道上，随意乱停的车辆更集中。在一边的一排五金电器店门前，本有高过人行道、两三米宽的水泥台阶，可是人行道上仍停放着自行车、三轮车和小轿车。附近居民说，从道路拓宽还未全部竣工时起，这种乱停车的现象就开始了，好像这马路全是为了一些店家而拓宽的，竟成了一些店家和单位经营的“附属场地”和“停车场”，也不见有人来管。

　　在中山北路109号浙江省电力燃料总公司门前的人行道上，10多辆轿车安安稳稳地停着，占了大半条人行道，整条盲道穿车肚而过(见下图)。该公司的一位员工表示，除了本单位的车辆外，其余的就是前来办事的，这里原先是划出停车位的，道路改造至今就没有明确的停车位了。

　　多数沿街商家讨厌乱停车

　　如此占道停车，行人只得走非机动车道，自行车、电动车只能与机动车抢道，上下班高峰时，人车混杂，堵塞时，来往行人怨声载道。

　　昨天下午3时，中山北路与观巷路口，一辆机动车“理直气壮”地停在人行斑马线上。

　　“我的店门口停着这么多的车子，生意肯定或多或少会受到影响。”一位店主道苦衷，“如果说是停一会儿的话，那倒无所谓，可每天都有车辆这么长时间停着，我们确实是有意见的。”其实，沿路大多数商家都讨厌这种乱停车的缺德行为。

　　这种乱停车的行为，也让保洁员叫苦不迭。“这边的车子随意停放，扫地都不方便。”正在该路段打扫卫生的保洁员张师傅说：“扫地的时候，就怕扫帚不小心把人家的车子给划伤……”

　　当然，也有遵守交通规则和公共道德的。中山北路49号的红波无线电有限公司门口的人行道上，却没有停放一辆自行车，与周边占道的情景形成鲜明对比。13辆自行车和电动车齐齐整整在停放在公司门口的台阶上。