13年前，洞头县霓屿乡村民黄阿兰的丈夫进城给妻子抓药，错过了回岛的最后一班渡船。归家心切的他尝试泅海回去，不幸罹难于深门湾的急流之中。如今，乘坐公共汽车自由来往于家乡与县城之间，黄阿兰百感交集。

　　一条水路、万顷碧波，让洞头独特的海岛资源、天然的旅游胜地、优良的深水岸线，都“养在深闺人难识”。随着灵霓海堤即将建成通车，洞头将结束千百年来与大陆隔海相望的历史，实现陆岛相连，成为半岛。“这是洞头千载难逢的发展机遇。”洞头县县委书记任玉明说，站在历史新起点，洞头县正积极调整发展战略，推进基础设施建设，加快海岛经济向半岛经济转型，“腾笼换鸟”，全面对接“半岛时代”，借时势实现洞头的腾飞。

　　半岛工程的建设过程中，洞头的变化令人目不暇接。从五岛连桥的建成通车，到大小门岛连桥工程主桥合龙，环岛公路穿山过海，里程由过去的75公里延长到现在的170多公里，公共汽车逐渐取代轮船，成为海岛人主要的出行工具。私人汽车也以平均每天以近2辆的速度进入到寻常百姓家。

　　让洞头人备感振奋的是，大陆引水工程今年通过了省发改委审批，如果一切顺利，最快两年，十几万洞头老百姓就能用上珊溪水库的清水了。110KV的输变电工程以及数个风力发电项目也即将启动建设，这将大大缓解海岛水电资源短缺的现状。

　　洞头县把这几年列为基础设施建设年，主动承接我市城市东拓的发展战略。今年，洞头提出了“海上崛起345战略”，即推进“海岛经济向半岛经济转型、渔业经济向海洋经济转型、渔农村向现代化港口城市转型”，建设“实力半岛、活力半岛、魅力半岛、和谐半岛”，实施“融入大都市、构建大通道、开发大港口、打造大产业、建设大文化”的举措。

　　这一发展战略的核心是海岛经济向半岛经济转型。临港工业的迅速崛起，拉动了洞头经济驶入发展的快车道。小门石化产业一枝独秀，已成为亚洲最大的石油液化气中转基地。目前正积极推动小门石化基地20万吨级码头的扩建。洞头还积极与黄华、七里港衔接，欲把大门岛打造成浙南船舶修造基地。

　　随着状元岙、北岙围垦工程的开工，洞头“向海要地”拓展发展空间，迅速在洞头的版图上崛起了海洋科技基地、南塘水产品加工基地、杨文(综合)工业基地、花岗岩加工基地和石化工业基地等5个“块状经济”。

　　在发挥综合港辐射的同时，洞头还准备利用大门岛、青麦屿周边丰富的深水岸线，发展物流港和专业港，使洞头港成为北承苏沪、南接闽粤、西连赣皖的大港。“大港口、大产业、大项目”的发展格局正渐具规模。(记者黄还春报道组陈志华)

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　　凡事预则立

　　随着连接海岛与大陆的半岛工程灵霓海堤5个月后建成通车，陆岛相连的脚步声越来越清晰了。一场对接大陆，跳出海岛，走向半岛的准备战早已在洞头悄然打响了。

　　对于海岛洞头来说，陆岛相连必然是一个千载难得的发展机遇。机遇面前，那又该有何作为呢？古人云：凡事预则立，不预则废。意为在机遇面前，我们还是要预先做好应对之策，否则，就算机遇来了也将白白浪费了。对于眼下的洞头来说正是如此。那又该如何预先去准备，去做好应对呢？洞头人已经用自己的实际行动去告诉我们了。迎接半岛时代的到来，洞头人首先从千百年来固有的孤岛小圈子意识中解放出来，在思想上将全岛融入到温州大都市中去，置身温州城市总体规划中去谋求自身的发展定位。在半岛的思想观念确立起来后，洞头人又不失时机地抓好硬件方面的对接，把一批重要的基础设施提前建设好，力求在半岛时代真正到来的时候，不会因为现实的差距而慢了发展的拍子。