近日发生在欧盟12个国家的码头工人大罢工事件也影响到了宁波外贸。东南商报记者昨日从宁波多家进出口企业了解到，我市数百家外贸公司这几天都在与欧盟客户进行紧密联络，了解欧盟最新的码头工人罢工信息和货物滞港情况，尽量减少罢工带来的影响。

　　外贸公司担心产生滞港费

　　太平鸟进出口公司总经理王定英对公司今年1月初发往欧盟港口阿姆斯特丹一个集装箱的服装能否按时卸货十分担忧。她告诉记者，“服装的利润本来就不高，要是再加点滞港费，生意就更难做了。这几天我们预订船期的时候，心里都有点不安。”

　　“宁波发货到欧盟一般需要25天，而这段时间正是我们发货的高峰期，估计会有货物滞港。”宁波一家进出口公司的业务员告诉记者，“上月底、本月初我们公司发往欧盟各大港口的集装箱非常多，从现在的情况来看，对方还没有提出过滞港费的问题，可能客户认为影响还不大。”而据记者在多家外贸公司的了解，目前我市大部分外贸企业采用信用证方式付款，协议价格按照FOB价(离岸价格)执行。在这种方式下，一旦产生滞港费问题，一般也由欧盟客户承担费用。

　　出口企业应事先规避风险

　　欧盟是我市第一大贸易伙伴，与欧盟有贸易往来的宁波外贸企业超过2000家，而1月初正是我市产品出口欧盟的高峰期。据了解，虽然目前欧盟码头工人罢工事件尚未带来滞港费的问题，但这些外贸公司都非常关注这一事件。“码头工人罢工对外贸威胁很大，如果持续时间较长，问题就很麻烦。”雅戈尔进出口公司总经理孙云彪这样分析。

　　市外经贸局副局长丁海滨提醒广大进出口企业，出口企业应尽量关注有关“出口信用保险”的信息，这样一旦发生意外事件，也可以减少一些损失；同时应在贸易谈判中注意比较各种付款方式，选择合理的方式结账。

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　　欧盟码头工人罢工事件

　　1月11日，欧盟各国港口码头工人为抗议欧洲议会提出的“港口自由化”计划，掀起了规模浩大的罢工运动。截至昨日，此次罢工达到了4万人，波及12个国家。欧盟的各大港口如马赛、鹿特丹、阿姆斯特丹、安特卫普、哥本哈根等全线瘫痪，严重影响了各大港口货物的起货。此次罢工还引发了骚乱。