在北京举行的2005年中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)颁奖大会组委会，1月23日向由广西路桥总公司和路桥集团第二工程局负责施工的杭州复兴大桥(钱江四桥)颁发了“鲁班奖”。

　　来自壮乡的路桥建设者们凭借自主创新的无支架缆索吊装斜拉扣挂的拱桥架设技术，设计兴建了一套世界规模最大的双索道缆索吊装系统，其中主塔3座，高达120米，单根主索长度达到1900米，最大吊重达130吨，使我国拱桥架设技术提高到一个新的水平。杭州钱江四桥于2004年10月13日通过竣工验收，通车运营1年多来没有发现质量问题和隐患。经有关部门检测鉴定，该桥11项主要质量指标全部达到100%合格。

　　钱江四桥位于钱江一桥下游4.3公里处，是杭州市又一个新的标志性建设，主桥长1376米，宽26.4米，是杭州市第一座跨钱塘江的特大型城市桥梁，能满足不同交通需求：上层设双向6条机动车快速行车道，下层设地铁、公交车专用道及行人、非机动车通道，还为游人设置了8个观景平台，以及大桥两端的垂直升降梯。

　　桥梁专家郑皆连院士表示，钱江四桥结构巧妙，是长大桥采用具有民族特色拱桥结构的成功工程示例。钱江四桥在桥梁建设史上的创新意义，主要在于它是大小拱结合的多跨双层组合的钢管混凝土系杆长大拱桥，有两座190米跨径的主拱，9座85米跨径的小拱，目前在国内外独一无二。

　　据悉，近两年来，钱江四桥已经先后获得杭州市西湖杯(市优工程)、浙江省钱江杯(省优工程)、浙江省市政金杯示范工程和全国市政金杯示范工程等多项奖励。