核心提示

　　过年啦!不少有车族选择自驾车回乡、自驾车旅游。“平安”铺就回乡路，近日，浙江省高速交警总队公布了全省高速公路的事故多发路段，请广大驾驶员在途经这些地方时小心驾驶。

　　有人将交通事故比作“交通战争”，这恐怕一点也不为过。据统计，2005年我省共发生道路交通事故432661起，死亡6881人，直接经济损失1.57亿元。春节来临之际，本报记者采访了多位路面执勤多年的高速交警，特别制作了这份“全省高速公路安全行车全攻略”，愿您回家的路途，平安。

　　全省高速公路事故易发路段

　　浙江省高速交警总队近日公布了全省高速公路的事故多发路段，请广大驾驶员在途经这些地方时小心驾驶。

　　沪杭甬高速

　　沪杭段99KM至143KM是交通事故多发路段(沪杭高速与乍嘉苏高速互通至沪杭高速路与杭州绕城互通路段)。去年该路段共发生伤亡事故134起，共造成44人死亡，185人受伤。

　　特别提醒：

　　沪杭甬线的八车道路段，该路段车流量呈超饱和状态，轿车、货车之间速度差距较大，事故多为侧面相擦、追尾等。驾驶员应与前车保持安全距离，及时掌握前车动态，减少追尾事故的发生。

　　沪杭高速嘉兴段只有一个服务区，离其他服务区较远，服务区经常拥堵，提醒驾驶员途经该路段感觉疲劳时，可就近驶离高速公路休息。

　　沪杭高速嘉兴段硬路肩仅2.5米宽，杭甬高速宁波段无港湾式停车带，若遇车辆故障，应尽量将车靠边停放，做好安全措施，及时报警求助，不可随意停车或自行修车。

　　杭金衢高速

　　杭金衢高速104KM和109KM长坡路段，事故原因主要为超载、低速行驶。

　　特别提醒

　　①进入隧道须减速、开灯。

　　②长坡路段请注意前方车辆。

　　上三高速

　　①上三线40KM-48KM路段，此路段是沿江依山而建的一段高速公路，容易造成视线不良，这是该路段事故多发的重要原因。

　　②上三线上虞方向85KM-73KM路段，此路段是长下坡路段，制动不灵、采取措施不当是事故多发的重要原因。

　　③上三线新昌至白鹤殿路段，弯道多、坡度大、隧道多，翻车、追尾、撞护栏等多有发生。

　　甬台温高速

　　①宁波段：

　　同三线往宁波方向23KM-38KM，主要原因：同三线台州至宁波段仅设置一个服务区(梅林服务区)，驾驶员进入该路段长时间行驶后，容易产生疲劳。

　　②台州段

　　a.甬台温往温州方向26KM-29KM，主要原因：不按规定停车，不按安全规范操作，疲劳驾驶。

　　b.甬台温往温州方向20KM-24KM，主要原因：与前车未保持足够行车间距。

　　c.甬台温往宁波方向5KM-19KM(猫狸岭隧道群)，主要原因：未与前车保持足够行车间距，地面油污多，雨天未减速行驶，光线变化大。

　　d.甬台温三门至临海南路段，全长41公里，隧道多，路况复杂，常发生追尾事故。

　　③温州段

　　a.乐清至白鹭屿(49KM-62KM)，主要原因：拐弯多、坡多、两侧为山体，视线不佳，容易疲劳驾驶、注意力不集中、违法停车。

　　b.分水关长下坡路段，主要原因：9公里连续下坡，车辆超载或未及时打开滴水开关，致使车辆制动失效。

　　c.甬台温福建方向11KM、35KM，遇雨天，隧道(主要集中在慈湖岭隧道、外笼山隧道、仙岩隧道、箭岙隧道)事故多发，主要原因：雨天多，路面滑。

　　金丽温高速

　　①金丽温南白象方向11KM-12KM，遇雨天、隧道事故多发，主要原因：雨天隧道路面摩擦系数较低，车辆在雨天仍高速行驶。

　　②金丽温高速15KM-20KM隧道群和弯道、高落差陡坡路段，事故原因主要是视线差。

　　金丽温高速丽水段行车要点

　　24日凌晨，金丽温高速公路三期工程——丽水至青田段(简称丽青高速)78.87公里的路段建成通车，标志着金丽温高速公路的全线贯通。开通之后，丽水至温州原本2.5小时的车程将缩短到1.5个小时，而温州到金华也只有不到3小时的行程。

　　金丽温高速丽水段全长128公里，该高速公路的大部分路段地处沿江、山岭重丘路段，全线道路隧道、桥梁众多、高落差路段密集。丽水境内共有隧道40座，桥梁54座，在新开通的丽青段中隧道和桥梁占了总里程数的70%，其中最长的阳山隧道全长3.77公里，隧道内不仅有弯道，还有上下坡，而全省最长公路桥梁——戈溪外村沿江桥也建在这个路段，该桥全长10.296公里，整座桥延瓯江而建，地势险峻。为了您能平安通行金丽温高速公路，高速交警温馨提示：

　　1、金丽温丽水至温州段全程限速80公里，切勿超速行驶。由于该路段隧道、桥梁众多，隧道内又有弯道，视距不佳；沿江大桥外就是万丈深渊，如果超速行驶，一旦发生事故后果不堪设想。

　　2、时刻保持车距。金丽温丽水段沿江而建，风景优美，但是路况复杂，加上又是新开通路段，许多驾驶员对路况很不熟悉，因此，司机朋友应时刻保持警惕，在控制车速的同时，应时刻与前车保持100米以上的距离，特别在上坡路段和隧道内。

　　3、进入隧道之前，开灯减速。许多驾驶员都有刚一进隧道什么都看不见的经验，这是由于隧道内外的光线反差太大。如果此时前方隧道内有情况，驾驶员很可能会反应不及，非常危险，因此，进入隧道前，请切记“开灯减速”。

　　4、沿江大桥，小心横风。金丽温高落差桥梁众多，高桥上的横风会对驾驶员的行车造成较大影响，因此，特别是装载较轻，车身较高的货车，一定要控制好您的车速，谨慎驾驶。

　　爆胎、疲劳和超速长途驾驶三大杀手

　　爆胎与疲劳驾车、超速行驶堪称长途驾驶的三大杀手，在自驾回家的过程中，我们不得不对这三个敌人牢牢盯紧。

　　爆胎

　　长时间行车，或者在高速路上车速过高，汽车爆胎的可能性会大大增加。在上高速前，要仔细地对胎压进行检查，过高过低都可造成爆胎。

　　典型案例

　　2004年12月19日上午10：20左右，同三高速宁波段宁海岔路出口处发生一起特大交通事故。一辆车牌为“贵H050××”的大挂车由北向南高速行驶，突然冲过隔离带，“腾空”撞向对面车道一辆车牌为“浙JC12××”大客车；紧随大客车之后的一辆“浙011××警”高速巡警车刹车不及，撞向大客车的尾部，致使4人当场死亡(包括大挂车和大客车司机)，2人送医院后死亡，另有19人受伤(包括两名高速公路警察)。造成这场特大交通事故的原因是，大挂车的左前轮爆胎，致使方向失控。

　　交警提醒：遇到汽车行驶中轮胎突然爆裂，会使车辆出现严重的偏行及车身倾斜的现象，若处理不当会引发行车事故。正确处理的方法应分别对待：第一，如果后胎爆裂，汽车尾部就会摇摆不定。对此，驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再踩几次制动踏板，减轻后轮胎所承受的压力，随之再将汽车缓慢停下。第二，如果前胎爆裂，汽车会急剧偏行，对此，应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，利用发动机牵引阻力制动车辆，使其安全停车。爆胎时切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。

　　疲劳驾驶

　　据统计，旅途中的重大交通事故三分之一以上是疲劳驾驶引起的。随着高速行驶时间的增长，驾驶员信息刺激量减少会造成人的注意力下降，产生高速催眠现象，这在行驶时是相当危险的。

　　典型案例

　　去年7月24日4时15分，大货车司机杨某边开边打瞌睡，行驶至甬台温高速公路往温州方向50Km+500m处时，追尾碰撞一辆半挂车，造成大货车的乘员魏某经医院抢救无效于7月29日晚死亡，另2人受伤的重大交通事故。

　　交警提醒：出车前要注意休息，以保持长时间行驶时精力充沛，注意力集中。驾驶员朋友随时都要保持清醒头脑，莫急于赶路，中午时间极易打瞌睡，应在服务区或者驶出高速公路停留休息片刻再上路。预防驾驶疲劳的简单方法：在产生疲劳信号时就近停车，下车在周围散步至少10分钟。如果你还觉得累，在车里打一个盹直到你感觉恢复过来。如果车上有两个人都能开车，可以间隔两个小时互相换着开。

　　超速

　　“十次事故九次快”，在高速路上行车，这样的情况很容易发生，尤其是在一些车辆比较少的路段，司机很容易在不知不觉的情况下越开越快，当车子超速行驶时，便极易引起方向失控，措手不及，从而造成追尾和碰撞防护栏事故。同时，随着车速的提高，一方面驾驶员视力明显下降，另一方面水平视野也明显变窄。此时出现任何意外情况都会造成险情或事故。回家心切，但千万勿超速，否则是“欲速则不达”，或者刚过完年就收到一大堆违章罚款单，得不偿失。

　　典型案例

　　去年8月10日上午，浙C·F30××号大客车，在甬台温高速公路往宁波方向71Km处，被台州大队6F全天候测速系统测得记录为每小时137公里(限速90)。次日下午18时10分，由叶某驾驶的这辆大客车从杭州驶往温州瑞安，行驶至上三高速公路往三门方向112Km处时，由于驾驶员违章超速行驶，加上雨天路滑，并且注意力不集中，导致车辆方向失控，车辆碰撞路肩防护栏后，翻下落差4m高的排水沟，造成1人当场死亡，1人重伤，另有10人在医院救治的重大交通事故。

　　交警提醒：

　　驾驶员要经常观察车速表，防止速度不自觉地加快。在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，不可超过限速标志牌所限制的车速。不仅要控制车速，而且要保持车距。驾驶员特别要注意“久晴逢雨”天气(久晴逢雨时，路面积尘还没及时被水冲刷掉，伴着雨水附着在地面上，大大降低了地面摩擦系数，车辆制动效果会大大下降)，及时从晴天的驾驶习惯中转变到雨天。遇大风、大雨、雪、雾天或者路面结冰时，也应当减速行驶，加大行车间距。驾驶员要遵守行车道德，不要长期占用超车道行驶，做到“礼让三先”。过隧道时，按照限速要求安全通过。

　　如遇特殊情况，浙江省高速公路交警的特服号码为96122，报警、求救和咨询都可拨打该号码，全省通用，拨前需加拨当地区号。