“翱翔在蔚蓝的天空，俯视下面的东海，星星点点的岛屿如同撒在海上的珍珠。”一位曾经在舟山打过“飞的”的游客对空中俯看“千岛”的感受赞不绝口。

　　可是，春节期间，不少慕名而来的游客却吃了闭门羹。“其实，三个月前，‘岛际航空’就已陷入停顿。”舟山一家旅行社的导游陈先生介绍称，从去年10月以来，他们就一直没有从舟山机场联系到直升机。

　　对此，陈先生和舟山众多的旅行社关切地询问，“曾经名噪一时的‘岛际航空’为何停开？游客何时才能再享受到方便、快捷的‘空中的士’？”

　　15分钟到东极岛

　　据陈导游介绍，他们时常带来自全国各地的游客到舟山，有的游客想去东极等一些小岛海钓。然而，去东极交通极为不便，一天只有一个航班，遇上风浪大，时常停开，非常不方便。

　　几年前，舟山机场在嵊泗、东极、桃花、岱山、大衢五岛建造了直升机停机坪，并于2004年4月28日开通了岛际航空业务。

　　“到东极岛，坐船要3至4小时，而直升机只要15分钟左右就够了，由于费用可以承受，这大大方便了游客到舟山小岛旅游。”陈导游告诉记者，去年夏天，坐直升机去东极的游客很多，几乎每天都有班次。岛际航空突然被停

　　去年10月，舟山各旅行社突然接到通知，称直升机有其他用途，“岛际航空”暂停，可是3个月来，他们就再没有从舟山机场联系到直升机，“虽然是冬季，可是春节期间还是有不少游客想到东极岛去看看，现在只能乘三四个小时的船了。”

　　“对舟山来说，交通一直是一个瓶颈，这几年有了很大的改观，可如今这么好的直升机航线却停开了。”采访中，几乎所有的舟山人对于“岛际航空”的停开都深感遗憾。

　　飞机去南极科考

　　昨天，舟山岛际航空服务有限公司一位负责人解释说，一架直升机价格要四五千万元，舟山岛际航空刚起步，想一下子斥巨资购飞机显然不可能。因此，公司租用的是中国飞龙航空公司的直升机，因发动机定检时间已到，于去年10月返回哈尔滨进行定检。

　　后来，飞龙航空公司有特殊情况，紧急将该机派往南极执行科考任务。到现在也没有其他飞机可以派往舟山，由于涉及出租方航空运输经营许可、油价上升等多种原因，该公司现暂未确定是否继续租机。

　　空中急救中心不会停

　　事实上，由于交通不方便，遇到紧急伤者病人，经常出动直升飞机参与营救，因此以观光旅游为主的岛际航空又有舟山“空中急救中心”之称。

　　据舟山市民航局副局长张伟堂介绍，仅去年8月、9月，岛际航空已经4次动用直升飞机救人，即使在“麦莎”台风登陆前夕，他们还冒险去嵊泗救援一名急性阑尾炎病人。

　　对此，张伟堂解释称“岛际公司在没有重新租机以前，将临时使用在舟山机场驻场的中信海洋直升机公司的‘超美洲’直升机，承担海上和岛际的紧急救援飞行任务，不过用机费相当高，每小时5万元。”