提醒建筑公司：验收钢材时一定要拆开包装清点

　　随着钢、铁、铜市场价格不断呈现的上扬态势，一些不法分子纷纷将眼光盯上这块肥肉，各类钢材材质的公共设施也常被盗。去年年底开始，城北有一伙人更是成立钢材回收公司，勾结无良驾驶员把运往各公司所用的钢材直接拉到收购站，靠从中抽取或剪断钢材来牟利，回收站一天的利润更是高达1.6万元。

　　有关人士预测，尽管昨天嫌疑人邢某、王某、张某等8名始作俑者已被杭州市拱墅区检察院依法批准逮捕，但是业已形成的圈内风气，可能还将持续一段时间，因此特别提醒采购钢材的企业要认真验收货材。

　　“内鬼”司机把好钢材当废品卖

　　去年12月18日，邢某在杭州城北花8万元成立了“钢材回收公司”。

　　当天，他的老乡张某介绍了两名分别运输螺纹钢和线材的驾驶员，把整车的建材运到了“钢材回收公司”。邢某亲自上阵，用撬棍把螺纹钢撬开，再用卷扬机的钢索套在里面的钢筋头上，开动卷扬机就把螺纹钢抽出来了。用这样的方法，邢某一伙偷取了直径为10mm的螺纹钢184支，合计1.0217吨，偷好后，该团伙再把每捆钢材的包装条用锤子敲紧。从外表看很难发现钢材已被盗过。用同样的手法，他们从另一辆车上盗取了直径为8mm的线材0.79吨。

　　邢某以一半的市场价格买下了这些建材。驾驶员则去收货单位交货，验收人员简单地清点了捆数，总捆数无误即顺利过关。

　　低价收进大量钢材后，邢某等运到上海高价销售。仅22天，他们就净赚了35万元，平均每天赚1.6万元。

　　用材单位可得当心

　　记者了解到，一般情况下，驾驶员负责运输的螺纹钢和线材，都是一捆捆扎好的。按照行规，一捆的重量就是一吨。这些钢材捆扎好后，运送到收货单位，收货单位一般都只清点具体的捆数。不法分子正是钻了这个空子，将捆扎好的螺纹钢偷取其中部分销售。

　　由于业务扩大，邢某正打算开设一家分公司。据几名嫌疑人交代，“想赚外快”的货车司机并不少。

　　据了解，此前张某自命为“业务经理”，到全省各地的钢材市场发放名片，培养了一大批做“内贼”的驾驶员。目前，收货单位均为杭州本地的建筑等企业，每日商报在此特别提醒相关单位，收货时清点要更加仔细，必要时请过磅。