浙江在线浙南频道3月10日(记者张炳钩通讯员占茂鸿)讯：前天晚上19点40分，台州市海上搜救中心接到“浙岭渔0916”船船员袁平尾报警：19点30分，我船在北纬28°11′24″，东径121°52′07″即温岭小蒜岛以东约11海里锚泊时被“浙玉渔8282”船撞了，机舱进水，有沉没的危险，船上6人，肇事船已逃逸。

　　中心接到报警后，立即启动海上应急预案，迅速指令温岭海事处派出应急待命人员赶赴松门渔港随应急社会待命船出海组织救助；协调台州市海洋与渔业局迅速派船出海营救。同时要求“浙岭渔0916”船的6名船员穿上救生衣，启动应急水泵抽水，做好自救工作。20点20分，社会应急待命船“渐岭渔运214”船启航从温岭松门出发，赶往事发海域进行救助。

　　据笔者向获救人袁平尾了解：昨晚19点30分，我船在锚泊，船的6名船员吃完晚饭后在船舱休息，我用手机在打游戏，突然听到“轰”的一声，我们6人全被压在船舱里。这突如其来的撞击声，把我们撞晕了，我们只知道拚命往舱外爬。当我们爬出舱外不一会，整个驾驶台就掉进海里，真是不幸中的万幸，悄晚一些，就会同驾驶台一起沉入海中。当我清醒过来后，发现撞我船的“浙玉渔8282”船没有对我们实行施救，反而驶离我船，向南逃去，当时我看到“浙玉渔8282”船尾部站着几个人在看。我从船上的锚灯隐隐约约看见船名。由于整个驾驶台被撞，掉入海中，船上的救生筏船也没有了，我们只好穿上救生衣，准备好救生圈，开始检查机舱受损情况。发现机舱水线上10厘米处有一个直径约80厘米的大洞，舵机损坏，船舶失去航行能力，海水开始往机舱里进。我一边向12395报警，一边用对讲机发出求救信号。

　　我船是24米长的本质船，“浙玉渔8282”船是30多米长的钢质船，该船是从北向南航行，是船头撞在我船的船尾。当时海面有7级风，浪高约2米。机舱进水后，我们一边启动船上应急水泵，将机舱海水往外抽，进行自救；一边着急地等待救援船舶。

　　在海上作业的“浙岭渔0969”船接到求救信号后，马上停止海上生产作业，于20点30分赶到我船边，对我船实行拖带救助，并把我们6人接到“浙岭渔0969”船上。9日凌晨2点20分，我们遇险的6名船员和受损船舶被安全拖回松门渔港。袁平尾讲：船上6名船员，2名是本地人，4名是我的同乡，来自湖北通山，是10天前刚上船打工的。我们现在感到在船上打工太不安全了，一点人道主义都没有，发生碰撞事故后看也不看就跑掉，实在是不应该。我现在想想，感到非常害怕。事故的原因渔政部门还在调查之中。