市区三家出租车公司的负责人不约而同谈到出租车司机的素质问题——

　　3月15日，记者就目前市区出租车营运中出现的种种违规行为，分别采访了市区409辆出租车所属的公司主要负责人。他们普遍认为，造成目前出租车市场混乱的原因是多方面的，但其中很重要的一个因素是出租车司机生存状况不佳，导致司机变换频繁，进而影响司机素质的提高。

　　据丽水市外事旅游汽车有限公司总经理叶枝龙介绍，目前市区近70%的出租车是司机从车主(出租车承包经营者)那里租来营运的。为了说明目前司机的生存状况不尽人意，叶枝龙给记者算了这样一笔账：“目前一辆出租车一天一夜毛收入在500元左右，减去白班租金130元，夜班租金80元，油费约150元，剩下只有140元，也就是说一辆出租车两个司机工作10个小时以上，每人只能挣到70元。”

　　叶枝龙说，出租车司机不仅辛苦劳累，收入不高，同时还要承担管理部门罚款以及交通事故等不确定的风险……

　　谈到丽水出租车司机的生存状况时，丽水市大通联运有限公司总经理张文仁感慨地说，由于油价等成本不断在提高，而生意却并不很好，在丽水开出租车已经越来越难开了，因此一些出租车司机开了一年半载甚至几个月就开怕了。这就直接导致司机在不断地频繁变换。

　　张文仁说：“出租车司机队伍不稳定，给公司的管理也带来了很大的难度，一些司机经过公司的定期培训和教育，对这个行业的职业道德等刚刚有了较好的理解，就又离开了这个队伍，这就导致整个出租车司机的素质参差不齐。”

　　张文仁还特别提到夜班司机，据他介绍，夜班司机有许多是临时被叫来代班的，这些代班司机很多没有服务资格证，按规定这些人是不允许开出租车的，但这在管理上有难度，公司也不可能每天晚上都去查。而拒载、拼载等毛病往往就发生在这些没有经过公司培训教育的代班司机身上。

　　在市区拥有出租车数量最多的丽水市汽车运输集团有限公司客长运公司，经理薛和有将代班司机以及少数短期租了出租车来开的司机的违法违规行为称为“短期行为”。他认为这种“短期行为”祸害不浅：“这些人因为不是车主，他们往往能捞就捞，置职业道德和法律法规不顾。在这种‘短期行为’的影响下，另外一些急功近利的司机看到人家这样做并没有受到惩罚，于是也跟着违规，接着就形成了恶性循环，违规的人越来越多，扰乱了整个出租车市场……”

　　采访中，三位出租车公司的负责人都不约而同地谈到了出租车司机的素质问题，他们认为一些司机的素质不高是导致目前丽水出租车市场无序、各种弊端共存的直接原因。

　　同时，三位出租车公司的负责人也都认为除了这些原因外，还有更深层次的因素，例如众多非法营运车辆进入出租车营运市场、管理部门在管理力度以及持续度上的欠缺等等，都使得市区出租车违规花样百出……