昨天凌晨1时许，松门小交陈海域上漆黑一片，浓雾笼罩下的大海，打开强光灯也只能看到5米内的距离。满载鱼虾的浙岭渔6733号船，小心翼翼地穿梭在这片遍布渔网和礁石的危险海域。

　　渔船触礁船老大心都凉了

　　“嘭！”随着一声巨响，船上的7名船员冷不丁地趔趄了一下。船老大奚再友的心一下子灰暗到了极点——船触礁了！他似乎已经听见了海水灌进船舱的声音，十几分钟后，船体开始慢慢发生倾斜。

　　奚再友有说不出的懊悔。前天晚上，他在洋面上作业时收到气象预报，获知次日有10级以上风浪，迅即返航。谁知由于夜路难行，陷入了更大的危险。

　　“好像船的‘龙骨’碎了，螺旋桨也被渔网缠住，恐怕这船货是要保不住了！”“真不行就要跳海了，游到附近的岛上去。”船员们惊惶失措，七嘴八舌的讨论让奚再友陷入绝望的边缘。

　　“先报警，要是这船没了，我活着也没意思了。”奚再友不敢想象，要是船沉没了，一家老小该靠什么生活。

　　受困船陷入“盲区”无处寻

　　“北纬28度17分54秒、东经122度39分洋面，浙岭渔6733号船因雾大不慎触礁，船舱进水即将沉没，情况危急！”凌晨1时40分，温岭市钓浜边防派出所接市公安局110指令。

　　该派出所立即启动海上搜救紧急预案，副教导员张新强亲自带领12名官兵前往营救，并与触礁渔船取得联系。“不要惊慌，我们已经在赶来的路上，冷静一点！”张新强想办法稳定被困船员的情绪。

　　码头上，满载而归的浙岭渔运488号船还没来得及卸货。“海上出事了，我们能不能租用你的船去救人？”在得到船老大戴某的同意后，1时50分，12名官兵乘坐上有先进导航系统的浙岭渔运488号船前往营救。

　　由于大雾弥漫，能见度极差，给搜救工作带来重重困难。船舶行进速度缓慢，官兵们手持强光电筒，不停地向船的四周照射，但毫无发现。而此时，身陷外钓浜小岛背后的受困渔船，因为山体阻隔，刚好处于“盲区”内，雷达无法发现。

　　2时23分，前方发现亮光，大伙激动万分，以为已找到触礁船舶。可等到靠近以后，才发现竟然是航标灯。时间在一分一秒地流失，能早一秒找到触礁渔船，他们就多了一分获救的希望，全体营救人员紧绷着一根弦。

　　连人带船全都拉回来

　　2时50分，几经周折，营救船终于在松门小交陈海域发现触礁船舶浙岭渔6733号船。船体已经倾斜得十分厉害，船上人员正不停地向外发求救信号，但由于此处暗礁紧布，营救船也不能靠得很近，在调转了十几分钟后，两渔船终于成功靠帮。

　　3时02分，触礁船舶上的6名船员都已安全转移到营救船上，但船老大奚再友却死活不肯离开，“别管我，让我和船一起沉吧！”张新强带领三名官兵跳到触礁渔船上，发现船底被撞出一个裂口，船舱四分之一进水，立即要求船员用被褥进行封堵。

　　一开始，营救船的船老大戴某认定无法拉动奚再友的船，在官兵们的动员下，他最后决定试一试。3时10分，由于雾大，又处暗礁较多地段，不尽快离开很可能造成更严重的后果，官兵和船员们合力用缆绳将两条船连体，然后拖向港区。两船全都满载鱼货，行进缓慢且平稳。

　　3时47分，在经过2小时生死营救后，触礁渔船被安全拖回，7名渔民安全上岸。