应对此次成品油价格上调影响，浙江正在酝酿对部分弱势群体和公益行业发放油价财政补贴。成品油调价后，政府将补贴部分弱势群体和公益性行业。

　　省财政厅昨天证实，作为适时缓解种粮农民、渔业、林业、农村客运以及城市公交等公益行业因成品油涨价出现的经营困难，根据国家公布的有关方案，结合浙江实际，我省正在制订油价补贴实施方案，保证国家安排的补贴资金不折不扣地迅速落实到位。

　　省物价局表示，如发现有成品油擅自涨价的行为，均可拨打12358举报。

　　全省直接增加用油成本支出24亿元

　　省物价局介绍，按照国家规定，我省已于本月26日零时调整了全省汽油、柴油价格。其中，全省90号高标准清洁汽油的零售基准价每吨提高250元，0号柴油的零售基准价每吨提高150元。“尽管本次成品油调价幅度不大，只有5%左右，但由于浙江油品资源完全依靠省外、国外供应，成品油价格改革将对全省各行业产生重要影响。”

　　据有关部门统计，2005年，浙江全社会各行业的成品油消费总量为1200万吨。而此次成品油价格调整，即便按照去年全社会用油量每吨提价200元测算，全省将因此直接增加用油成本支出24亿元，而且利用石油衍生品的大量相关行业也将增加巨额的间接成本。

　　力推油运价格联动机制

　　前天，浙江省政府召开贯彻落实石油价格形成机制综合配套改革方案工作会议，就相关工作进行了部署。

　　除了落实对部分弱势群体和公益性行业补贴，这次会议还有一个核心内容：要求省有关部门抓紧研究出台出租汽车、农村客运班车和成品油价格联动机制，适时缓解出租车、农村客运行业因成品油涨价出现的经营困难。

　　目前，省物价局会同省交通厅，已初步拟定建立出租车、农村客运班车价格与成品油价格联动机制的意见。不过，省交通厅运管局客运处负责人昨天表示，目前，省内还没有哪个城市真正实施。“因为实行出租车油价运价联动机制，可采用下面两种模式中的一种。第一种，直接形式，油价动打的费也随着直接波动，但是这样一来，计价器将要经常调拨了；第二种，就是类似民航的做法，到时乘客打车就可能多付一部分的燃油附加费。”这位负责人说，更多人倾向后一种。

　　出租车公交运价短期内不会涨

　　有许多人担心，受这次成品油价格上调影响，一些城市出租车或公交运价会很快提价，答案是否定的。“因为这些公益性行业的运价调整有一套严格听证程序，它不会由于一次油价调整而很快上调。”省交通厅运管局和省物价局有关负责人解释。

　　在管理部门看来，自2004年下半年开始到今年初，随着油价一路攀升，全省一些地方出租车或城市公交价格该调整的都调整到位了，而运价一经调整确定后，短期内是很难再调的。