4月14日,“两龙”高速公路松阳段劳动立功竞赛爆出冷门：长期排名不在前列的第七合同项目部一举夺冠。

　　松阳第七合同段位于松阳县柴头山脚下，项目有4.3公里的主线路基和2座大桥、5座中小桥，由中铁大桥局集团一公司承建。自去年8月开工以来，由于各种原因，工程建设进度一直不如人意。今年2月17日，省交通厅卞钧霈总工程师到“两龙”高速公路检查时还对此作了严肃批评。

　　作为在国内享有较高知名度的中铁大桥局集团，公司领导得知这一情况之后，痛定思痛，选派精干技术力量组成工作组，由公司党委副书记和副经理带队长驻工地，一面对工程项目进行梳理排查，优选最佳施工方案；一面加强管理，加大投入，挖掘机由原来的13台增加到17台，5吨小运输车改成20吨大运输车，增加6000多平方米预制场一个，一线工人由360多人增加到860多人，工程建设局面顿时得以扭转，3月份工程建设进度突飞猛进。

　　经统计，仅3月份就生产T梁21片，比去年8月份至今年2月份生产的19片还多2片；生产空心梁板191片，比去年8月份至今年2月份生产的160片还多31片；两项预制件均较好地完成了今年“两龙”高速公路重点、节点工程倒排生产计划任务要求。特别是柴头山悬崖下的跨50省道桥头170多米大拉沟工程，不仅没有因单向施工、确保山下50省道安全畅通等施工难度降低速度，而且施工人员还熟练运用光面爆破技术，钎痕清晰，质量优异，为日后生态绿化奠定基础。截至3月底已经完成开挖量15万立方米，占总开挖量的88.24%，其中3月份完成开挖量5万多立方米，占总开挖量的三分之一，工程建设进度突飞猛进。