“金华已初步通过中国汽车零部件(变速箱齿轮)产业基地(以下简称‘中国汽车变速箱齿轮产业基地’)验收，下一步，国家相关部委将给金华市授牌。”前天下午，在义乌召开的中国汽车零部件联销集团常务理事扩大会议上，理事长田亚梅向与会人员透露了这样一个消息。

　　此产业基地非金华莫属

　　早在两年前，金华市政府就着力于中国汽车变速箱齿轮产业基地申报工作。从去年上半年开始，中国汽车零部件联销集团副秘书长罗建立等一班专家就往返于金华和北京之间，对所申报的项目逐一进行验收。昨日，罗建立副秘书长说，到目前为止，中国汽车变速箱齿轮产业基地验收工作已进入收尾阶段，金华市各项指标都已达到产业基地的要求。

　　金华的汽车变速箱齿轮制造起步于上世纪六七十年代，发展到现在，已拥有400多家生产企业，年产值超过10亿元，所生产的变速箱齿轮销量占全国总销量的70%以上。

　　中国汽车零部件联销集团副秘书长罗建立表示，金华现已形成汽车变速箱齿轮产业集群。在全国范围内，金华拥有的汽车变速箱齿轮企业数量首屈一指，汽车变速箱齿轮产量也首屈一指。在全国汽车变速箱齿轮私营企业当中，金华已出现浙江东风齿轮有限公司、金华清华实业有限公司等龙头企业。同时，在金华已形成以金华市区为中心，以武义、永康和义乌等地配套厂家为辅的汽车变速箱齿轮生产基地。金华市区的东风、金华齿轮、清华、新华、东联、力达等多家上规模企业，合计年产值已超过6亿元。东风、新华等企业还将产品销往意大利、俄罗斯等国家市场。应该说，从全国范围来看，中国汽车变速箱齿轮产业基地非金华莫属。

　　靠低成本起家发展速度很快

　　在金华市力达齿轮箱厂厂长戴锦芳的名片夹内，放着全国各地汽配经销商的名片。在金华市区，他的企业产值还不及东风、清华等企业。但在全国同行当中，许多人都知道金华市力达齿轮箱厂是全国汽摩配商会的理事单位。

　　据戴锦芳介绍，仅他的企业就能生产400多种汽车变速箱齿轮，涉及品种包括江淮系列、东风系列、五十铃系列等。

　　昨日他告诉记者，金华之所以能形成汽车变速箱齿轮产业集群，其中主要的原因是依靠低成本经营来打败对手。在金华范围内，金华市区、永康、武义和义乌等地的汽车变速箱齿轮生产企业相互已形成一种共生关系，变速箱所需的上百个零配件在金华本地都能找到。由于企业之间相距不远，给互通信息、零配件运输和人才流动带来了极大便利。这种便利也直接促使金华市区、义乌、永康和武义之间形成了一个制造汽车变速箱齿轮的低成本生产洼地。因此，在全国范围内，同行都知道金华汽车变速箱齿轮的批发价一般会比其他地方便宜10%至30%。这一低成本优势，使金华汽车变速箱齿轮产业发展很快，在全国同行当中逐渐成为龙头老大。

　　获颁基地将给金华带来新机遇

　　依靠低成本策略进行市场扩张，在产品经营初期确实十分有效。但是，当全国汽车变速箱齿轮市场基本成熟后，低成本扩张将失去魅力，金华汽车变速箱齿轮产业应向更高层次发展。到目前为止，金华汽车变速箱齿轮企业还没有一家生产轿车变速箱齿轮，只有“清华”已开始着手轿车手动变速箱和自动变速箱的研发。

　　昨日，中国汽车零部件联销集团副秘书长罗建立表示，金华的汽车变速箱齿轮当中97%以上产品销售渠道都在国内，只能视为国内汽车变速箱齿轮生产基地。而有专家预测，到2010年，全球汽车产品贸易总额将达到1.2万亿美元，汽车产业巨头到2007年前在低成本国家的零部件采购额预计将达到500亿美元，其中70%计划瞄准中国市场。

　　中国汽车工业协会也预计，从今年起到2010年，中国汽车零部件出口额将以每年35%的速度递增，从去年的61亿美元升至400亿美元。中国汽车变速箱齿轮产业基地花落金华后，国家有关部委将对金华加大扶持力度，对金华汽车变速箱齿轮生产基地进行产业升级，逐步改造成卡车、轿车变速箱齿轮的生产出口基地，并把产品瞄准国际市场，以吸引更多的国际买家到金华来采购产品。