自主创新书写一个个“中国第一”

　　曾在中国汽车专业知识产权第一案中胜出的吉利集团，昨日参加在北京举行的中国保护知识产权成果展览会时受到广泛关注。在汽车的两个“最关键部位”———发动机和自动变速箱，吉利均有知识产权成果展示。一款于不久前获发明专利的4G18吉利发动机，代表了世界新一代发动机的技术水平，填补了国内空白。

　　吉利自造出第一辆“让老百姓买得起的好车”起，用“自主创新”之“笔”书写了一个个“中国第一”，并形成了完全打着“吉利”烙印的知识产权。 “自主创新是中国汽车工业的根本出路。”吉利集团董事长李书福在不久前应邀赴全国各地作自主创新巡回报告时说。自主研发出中国第一辆方程式赛车；自主研发出中国第一辆跑车，并被中国国家博物馆永久收藏；自主研发出中国第一台等排量的发动机……一个又一个的知识产权使吉利的“筋骨”不断强壮。昨日参展的吉利自动变速器，被专家称为“实现了我国在自主开发并批量生产自动变速器方面的重大突破”。

　　“吉利自诞生之日起就开始自主创新，每一款汽车都是自主研发成功的，都拥有自主知识产权。”李书福说。这种强烈的自主创新精神不断吸引中国工程院院士郭孔辉等数百名顶级汽车专家先后加盟吉利。9年来，吉利在与韩、德、意的国际汽车巨头加强技术合作的同时，对“自主研发”毫不松劲，现已成为目前国内惟一具有整车开发设计能力的民营企业。投资3.5亿元兴建的吉利汽车研究院，已建成国内首家100%加载100%载变速箱等试验室。

　　一个又一个的“中国第一”，使吉利即使在车市的“冬季”也有足够的“人气”。数据显示，2005年吉利实现销售近15万辆，同比增长50%以上，跻身“整体实力全国汽车十强”之列。今年一季度，吉利汽车销量达4万辆，同比增30%。吉利还以出口量占全国60%以上的绝对优势雄居中国自主品牌轿车整车出口榜首。

　　作为中国第一家民营汽车制造企业，吉利依靠“自主知识产权”之力，于去年9月把汽车“开”进了素有世界汽车“奥运会”之称的德国法兰克福国际汽车展，实现了中国汽车参加国际顶级车展“零”的突破。当年，它还与马来西亚IGC集团正式签约跨国办厂，被中国汽车工程学会理事长张小虞称为“划时代的一步”。李书福“要把2／3吉利汽车出口到海外”的目标正在逐步实现，吉利汽车正在“换挡加速”开向世界。