浙江日报镇海4月29日凌晨电 (记者 张品方 区报道组 孙大海 李阳育) 今天零时刚过，宁波市民王晓民驾车通过宁镇骆公路路林收费点时，不仅不用缴费，还收到了工作人员送上的鲜花(见图)。宁波镇海区政府出资2亿元回购了经营宁镇骆公路的外方股权，从这天零时起，这一“四自公路”提前19年撤销了全部3个收费站。

　　总投资2.5亿元的宁镇骆公路，包括镇(海)骆(驼)、常(洪)镇(海)公路，是进入镇海的主要道路，1994年7月按“四自公路”模式开工建设。1997年初建成后，由中外合资的宁波市镇骆公路有限公司和宁波市常镇公路有限公司经营管理，中、外方分别持有40%和60%的股份，公司下设路林、骆驼、庄俞3个收费站点，经营年限28年，去年收费近2000万元。

　　为何要提前撤销收费站？区领导介绍说，镇海境内有宁波港集团公司、镇海炼化等一批大企业，还有宁波高教园区北区的一些大学。收费站不仅给企业和居民的出行带来了不便，还增加了企业的物流成本，影响了投资环境，阻碍了镇海融入宁波大都市的进程。针对社会各界要求撤站的强烈呼声，区委、区政府克服财力有限的困难，由政府“埋单”撤销收费站。

　　宁波大学党委宣传部长王国荣说，撤销收费站后，学校与市中心之间消除了隔阂，给师生们的出行带来了便利，“有车一族”不必为省钱而煞费苦心地绕小道绕远路，没车的师生平时“打的”也省了一笔“买路钱”。

　　收费站撤销，大大减低了企业的运输成本。宁波三友环保公司、中科绿色能源公司等企业主动与交通部门联系，愿意吸纳收费站员工来企业就业。