汽车迅速普及直接促使自驾游升温。精心挑选一条自驾游路线，约上亲朋好友一起游玩，成了这个黄金周越来越多市民的选择。与普通出游方式相比，自驾游除了便利外还能享受自驾乐趣，因此近年在市民中得到了迅速普及，自驾游不断扩容的市场也将越来越诱人。

　　商机诱人市场竞争“三足鼎立”

　　去年杭州市区私车保有量突破30万辆，这意味着越来越多的市民有了驾车出游的条件。自驾游孕育了无限商机，正成为一个日渐兴起的巨大市场，与此同时这一市场的竞争也开始加剧，目前杭城的自驾游市场已形成了“三足鼎立”的局面，即专业汽车俱乐部、旅行社以及汽车4S店。

　　“我们是最早的专业汽车俱乐部之一，看到了这几年杭州自驾游市场的飞速成长。”清风车影汽车俱乐部总经理助理张新告诉记者，2003年他们公司成立不久，组织的自驾游活动屈指可数，到了2004年参与自驾游的车辆就达到了400多辆，去年更是达到了600多辆。目前杭州的专业汽车俱乐部至少已有三四十家。

　　而从2004年以来，各大旅行社也纷纷推出自驾游路线，力争在这一市场分一杯羹。“对旅行社而言，有车族的消费能力比较强，相对而言是优质客户，利润空间比较大。正因为如此，虽然组团工作要累得多，但大多数旅行社还是乐此不疲。”省中青旅市场部的一位人士告诉记者，这个黄金周里很多旅行社都把组团自驾游作为一项重要业务。

　　各4S店也会不定期组织一些自驾游活动。业内人士认为，4S店虽然并不直接以赢利为目的，但却是其他赢利项目的一种增值服务，这也就不难理解4S店对自驾游乐此不疲。

　　自驾游市场发展尚不成熟

　　由于发展时间并不长，目前国内的自驾游市场尚不成熟，市场主体之间的竞争大于合作。

　　张新告诉记者，专业汽车俱乐部、旅行社、4S店之间会有合作，比如旅行社推荐和安排景点，汽车俱乐部和4S店负责组织，但往往旅行社的安排不符合车友的口味，而汽车俱乐部和4S店独立组织的话，在旅游资源的占有上就处于劣势。

　　而旅途上的安全问题，则一直困扰着自驾游的发展。如何加强管理水平，是自驾游今后发展必须面对的问题。此外，一些景点日益突出的，尤其是在黄金周中暴露出来的停车难题，也是自驾游发展中的不利因素。