未与村民沟通是关键

　　永胜村村民对在建桥梁的高度有异议，那按原来设计的高度，会给村民带来哪些影响呢？村民在桥开始建造的时候怎么没有提出来呢？

　　据永胜村村支书邵珠文介绍，当初建造该桥的时候，交通部门虽然就征地、拆房等事宜与村里协商过，但未就桥的高度与村里沟通，直到桥墩基本完工，村民才得知整座桥的高度会比边上的老桥高出3米，由此大家才预计到桥的建造会给村民带来不利的影响，纷纷向村委会反映情况，村委会赶忙就此事向有关部门作了汇报。

　　村委会4月12日给龙湾区交通局的报告罗列了四点意见：一、在建桥永胜村这边的桥头，是村里道路和附近南山村以及瑶溪风景区诸道路的交汇处，桥高度一旦过高，桥头的路面也跟着增高，各条路出口会受阻；二、道口路面过高，影响交通视线，带来安全隐患；三、道口过高，会造成周边住户和工厂人员无法出入；四、道口增高造成6路车终点站和村里的30间旅游商店全部报废，影响村民生活。

　　为此，村委会恳请有关部门尊重村民的意见，降低桥的高度。

　　降低桥墩来方便群众

　　这座在建的桥梁，在基本框架快建好的时候，“节外生枝”惹来了麻烦，那当初交通部门又是怎么想的呢？

　　龙湾区交通局局长张宪明说，在他任职之前，这座桥的设计图纸就已经敲定，当初有关部门的考虑可能没那么周全，只考虑到了水利部门提供的瑶溪防洪标高数据，而且这个标高现在看来定位有点高。后来，在建造中群众反映了一些具体问题，局里也收到了永胜村100多位村民签名的报告，便请了市交通部门的技术人员到现场察看，了解具体情况，考虑对策。之后，他们向水利部门征求降低桥的高度的意见，水利部门认为，以瑶溪百年一遇的防洪标高为考虑依据，降低桥的高度是可行的，交通部门便在“五一”之前做出了拆桥墩降低高度的决定。

　　对于这一返工会有多少损失，张局长回答说，自己也不知道具体数字。

　　记者手记：当一座在建桥梁因设计问题影响周围群众生活时，建设方立即改正，这种态度值得称道。但是如果当初各方能做到良好的沟通，或许这一切损失都可以避免。此次建桥拆墩的事件，应当给有关方面一个值得汲取的教训。