老人：收费用于修路

　　除了小车，三个村并不允许其他车辆通行。收费点的老人说，大车吨位大，会破坏村里道路，而且还影响村民的出行安全。

　　仙皇竹村一位村民说：“收费站一天可以有好几千元收入呢。收来的钱由三个村平分。”

　　在其中一个收费点，一位老人说：“我们早上五六点就开始收费，直到晚上8点半。收费是村老人协会组织的，我们村前阵子修路，花了40多万元，除了贷款外，大部分钱是三个村的老人每人出300元筹集的，所以设卡收来的费用除去我们每月的工资，余下的三个村平分后，用来还修路欠下的债。”

　　针对村老人协会的收费行为，其中一个村的村支书说：“一天下来，几千辆车在我们村出入，老人协会出于对小孩子和老人安全的考虑，出面管理，我们也不好加以制止。”

　　出路：堵漏需要良方

　　56省道瑞安段改建工程指挥部工作人员黄义强说：“省道无法像高速公路那样实行全封闭式管理，一般采取半封闭或者开放式，目的是为了给村民提供便捷的交通环境。但一些村庄就利用当地的有利地形，打起收费的主意。”

　　温州市公路车辆通行费征收管理办公室的工作人员说：“村民私自设卡收费明显违反了《公路法》和《收费公路管理条例》。当地村老人协会是无权收取车辆通行费的。但是交通部门的执法权限只对国、省道与县乡道，对于村里的机耕路私设收费点，我们只能呼吁有关部门联合执法，堵上收费漏洞。”