〔开栏话〕“安全生产”这四个字，说实在的，跟大家的生命、财产都息息相关。6月1日，全国第五个“安全生产月”要拉开序幕了。昨天，浙江省安全生产委员会、省安监局、省公安厅等六部门联合组织的“安全生产千里行”活动，也已经启程上路。接下来的7天里，快报记者将赴绍兴、台州、嘉兴，寻找好的做法和点子，曝光典型、恶劣的违法事件。最终目的，就是要引起全社会关注，在每个人的心里都紧一紧安全这根弦。

　　遇难者在10人以上的交通事故70%是坠车事故

　　道路交通事故为什么会频繁发生？浙江省的危险化学品和矿山安全生产情况如何？昨天，三大行业安全监管部门聚首杭州，道出了这些领域面临的安全生产难题，同时也拿出了解决难题的思路。

　　一公里起码五六个路口

　　道路交通事故是今年较突出的问题。省公安厅交管局副局长宋晓春认为，交通事故多发“从专业角度上分析有复杂原因”。他举例说，2003年至2005年，浙江省新增机动车总量相当于1949年至2003年的总量，“这3年，汽车数量翻了一番，现在的交通状况当然要比以前复杂多了。”

　　据宋晓春介绍，目前解决交通事故主要有两大难题，一个是路口问题。按设计标准，每公里不超过两个路口，但实际上，平均每公里起码有五六个路口。“加上行人过路口往往不大守规矩，这里面就有安全隐患。”第二个主要问题是浙江境内临山临崖的路段较多，这些路段一旦发生坠车事故，往往造成群死群伤。“这几年浙江发生的死亡10人以上交通事故，70%是坠车事故。”宋晓春说，交管部门将针对这两个方面下功夫，减少路口数量，在临山临水的路段增设防护栏等。

　　大中型化工企业“退城入园”

　　危险化学品的安全问题也是社会关注的领域，从近3年数据来看，化学品事故死亡人数正逐年下降，分别为36、31、23人。

　　但这个领域的安全基础仍较薄弱，“一方面，入驻化工园区的企业还不多，大部分危险化学品企业分布在城乡各地。”省安全监管局危化处副处长潘永乾介绍，下一步将对布局不合理的企业进行调整，实行“退城入园”，在园区内形成一个危险化学品产业链，减少危化品在园区外运输。

　　矿山无安全生产许可证：关！

　　省安全监管局矿山处副处长陆平介绍，按省政府要求，目前还有三处煤矿未关闭，争取明年6月底前退出。浙江矿山安全问题主要是非煤类矿山，今年1—4月，全省矿山死亡事故9起，死亡33人，比去年减少10人。2005年以来，浙江积极开展消除地下矿山安全隐患，当年关闭不具备安全生产条件的小矿山85家。按国务院要求，没有许可证要关闭，截至28日，全省2000多家申请矿山中，已有800家颁发安全生产许可证。