国际港城

　　立足全球调准发展方位

　　“宁波—舟山港”正式启用统一名号。

　　“十一五”伊始，宁波、舟山开门见喜。历久多磨的港口跨区域合并，为宁波开放型经济的发展提供了战略性机遇。

　　美国麻省理工学院原院长雷斯特·索罗的话或许更具代表性。在宁波经济技术开发园区，这位洋先生这样说：不应该把北仑港看作是省内或者是华东地区的一部分。宁波应该有一个远大的理想，经过20至30年的努力，成为中国东部的鹿特丹。

　　宁波把这一厚望译成“十一五”规划的表述：建设“现代化国际港口城市”。

　　港口。去年宁波港以2.2亿吨的吞吐量跃居世界第四位。今年初国际港航界权威杂志英国《集装箱国际》最新评出“世界五佳港口”，宁波港以其快速发展的势头成功入围。

　　市场。万家企业驰骋国际市场，“宁波制造”饮誉全球。去年进出口总额达334亿美元，外贸依存度达到110%，以至好心的专家担心这依存度是否太高会招致风险。外贸出口居全国副省级城市第三位。许多宁波老板没有去过北京，但去过巴黎；普通话不会说，英语却能应付几句。

　　城市。去年，宁波经济外向度超过73%，出口总额达222亿美元。外贸出口每增加一个百分点，就新增就业4500人。历届市领导都直言不讳：抓开放，就是抓农业、抓工业、抓税收、抓稳定。最近的一个新消息是，筹建中的泛亚航空公司将落户宁波，这意味着宁波将成为国内首座拥有外资背景的航空公司的城市。

　　如今，上万家外资企业“引进来”，近千家企业“走出去”，给这座港城注入了浓浓的国际味。宁波以千分之一的国土面积，全国千分之四的人口量，创造了占全国百分之二点五的出口业绩。浙江省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁形象地表述为“无外不富，无外不发，无外不强，无外不快”。提高和强化国际化的水平、能力，调准城市现代化国际港城的定位，是宁波肩负“率先发展，走在前列”使命的新谋略。