“轻装简配上路”的观念重新露头

　　“同样价位的车，到底是买配置全的呢，还是买简单配置、品牌相对好一点的？”

　　近日，一批车友围绕这一老问题又在网上展开了讨论。一位网友说：“你开车去超市采购根本不会用到那些高配置，也根本不会发挥那些大动力(即大排量动力强劲)的作用，高配置最致命的弱点是增加修理的概率，大动力最致命的弱点是费油，一辆容易坏而且还费油的车再便宜也不能买。”许多“过来人”也开始改变高配置的观念，提出了“轻装简配上路”的口号。

　　一直以来，用什么样的汽车被当成是身份的象征，许多人在买车时总喜欢挑尽可能“五脏俱全”的。真皮座椅、倒车雷达、车内DVD，能安装的都安装上，客人进去一坐多气派啊。今年年初，一位余先生在买25万价位的轿车时，选择了蒙迪欧2.5旗舰版。当时，余先生在锐志、天籁、雅阁等几款车之间来回选择，最后，他根据配置的丰富程度选择了蒙迪欧。没想到过了3个月，油价又“跳了一跳”，余先生无奈地说：“传闻油价要涨到8元。这样一来，我这百公里正常情况下就要12L油的车子真的成了‘油老虎’了。”

　　记得3月份每日商报举办明星车展时，乐风一位经销商在谈及车内配置时，对乐风的简单配置毫不避讳，还略带骄傲地说，美国车的内饰确实比较简单，但是在油价飞涨的今天，经济型轿车减去一些不特别实用的配置既降低了车价，也减去一些自重，是为消费者考虑之举。

　　日系、美系车可能又要打节油擂台了

　　据了解，此次油价上涨后，日系车“身价”看涨。一些消费者也因为油价上涨的原因，购车时把眼光从高油耗的美国、德国车转向低油耗的日本车。

　　一位德系车的经销商曾表示，虽然日系车使用的技术相对保守，而且安全性能不如德系和美系的，但是在节油方面确实是日本车有一套。

　　曾报名参加每日商报团购活动的施先生建议同事买1.3思迪，惟一的理由就是本田的发动机真的省油。

　　国内一家专业汽车杂志对66款10万～15万元家用轿车车主做的油耗调查也显示，前十位的清一色是三菱、本田、铃木、丰田、马自达等日系品牌。

　　看来，面对高涨的油价，为了取悦中国消费者，日系车跟美系、德系车又要展开一场省油大赛了。

　　另外，每日商报从今年1月份开始推出的“寻找生活中最省油的车”擂台赛估计也将有更多的“选手”报名参加。读者朋友如果有自己的买车门道或节油经验，也可通过每日商报车市热线85052959、85052995与我们交流。