昨天上午10:15，余姚牟山大桥西侧，一连串震耳欲聋的爆炸声后，杭甬高速三期拓宽(上虞沽渚-宁波)工程最后一处爆破任务在五藏岙山顺利完成。至此，杭甬高速拓宽宁波段工程路基开挖基本结束，7月后将进行桥梁及路面建设。目前，工程全线共爆破了19座山体，平均每天爆破山石606立方米，已经基本完成28万方的山石爆破任务，其中最多的一次用了9吨炸药，一次爆破了2.5万方山石。

　　爆炸点长达一公里

　　昨天上午9点，记者随拓宽工程指挥部工作人员前往五藏岙山爆炸点，沿途看到两旁的拓宽部分路基填筑已显“路形”。工作人员介绍，路基从车上看起来很窄，其实至少有8米宽。五藏岙山完成最后一爆，后面的施工队伍就可以全心投入路面施工了。

　　10:00左右，记者赶到爆炸现场，看到几个工人正忙着检查白色的导爆管，褐黄色的山体上隐约可见炸药埋藏点，一辆悬挂“前方爆破，道路封闭”牌子的工作车在高速路两侧来回巡逻。负责该工程的中铁十三局项目经理董家海告诉记者：“五藏岙山相对高度107米，是沿线爆炸工程量最大的一座山体，而且山体距离高速路近，因此危险性也大。”据介绍，这最后一爆用了400多发雷管，炸药埋点长达1公里，工人们花费了很长时间做应急、抢险准备。

　　封道不到30分钟

　　“你们赶快离开，两头已经开始封道了。”10:10，记者根据施工要求，撤离到了距爆炸点300米以外的一个小山坡上。爆炸总指挥王兆勇告诉记者，尽管他们采用的是“深孔微差控制爆破法”，这种方法可以增加石头破碎率，减少震动，但为了保障安全，所有人员都必须撤离到至少300米外的区域，以防被溅起的石头砸伤。

　　“10、9、8……2、1，起爆！”10：15，爆炸总指挥一声令下，一长溜扬起的灰尘呈现在记者眼前，随后是持续10多秒钟的巨大爆炸声。爆破成功！几秒钟后，王兆勇通过对讲机下达了“清理现场”的命令。

　　在返回爆炸点的途中，记者看到，尽管此时离封道不到10分钟时间，但牟山大桥西侧等候通过的车辆已排起了长队，一眼望不到尽头。高速公路上，近20名工人正拿着扫把、铁锹清理“跑”到路中间的碎石。10:30左右，路政部门的一辆开道车驶过爆炸点，封闭的道路重新开放。

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　　杭甬高速三期拓宽工程是浙江省新一轮高速公路建设的第一号工程，工程在现有26米路基宽度两侧各加宽7.75米，形成41.5米路基宽度的双向八车道高速公路，沿途拼宽改建互通式立交6处，分离式立交6处，拼宽改建桥梁112座，总投资22亿多元，计划2007年底建成通车。