从城南到城北,中河——上塘高架往往是司机的首选。然而,近两年来,高架所承受的交通压力愈来愈大,“高架停车场”现象越来越凸现。昨天,杭州市交警支队就高架行车状况发布提醒。
轻微车祸能让高架排队
有人形容现在的中河——上塘高架,是“千军万马过独木桥”,可见,高架目前的交通压力何其大。据杭州市交警支队调查统计,仅今年6月19日至6月25日一周内,鼓楼至钱江市场段,机动车总流量达448.4603万辆,平均每天达60余万辆。如此大的交通流量,给高架的交通安全管理增加了难度。
高架道路有着特殊性,只要沿线任何一个点出现交通状况,受阻车辆便无法分流,尤其在交通高峰时段,这种状况哪怕持续短短几分钟,就立刻出现“高架停车场”现象。
一些轻微车损的交通事故或车辆故障,如果不迅速撤离,对高架交通的影响非常大。据介绍,高架上一旦出现事故车或故障车辆,交警从接警至车辆拖离,比较容易处理或者速度快的一般需要七八分钟,若采用人力推行的方法处理,则需要15分钟左右。
按照高架繁忙路段的平均流量计算,7到8分钟的时间,车辆受阻排队可达1公里,15分钟将达到两公里以上。
司机缺乏高架行车经验
负责中河——上塘高架交通管理的杭州市交警支队机动大队大队长陆宝根说,很多司机对高架行车遇到突发状况,缺乏足够的心理准备和应对措施,一旦发生意外,便束手无策。
拿6月19日至25日一周内发生的24起交通事故而言,光是车辆故障就有22起。另外,大多数不是涉及伤人的追尾或碰擦事故,却没有一个司机主动撤离现场,或将车辆停靠在不影响其他车辆通行的地方。
一位高架执勤的交警说,新手司机越来越多,很多只懂开车,连最基本的车辆机械常识都不知道。高架上车子“趴”了,只会等在路上干瞪眼。在普通道路,这些小状况,对交通影响可能小一些,但在高架上,影响是很大的。
因此,交警提醒:上高架道路的司机,开车时,集中注意力,每次出车前检查一下仪表数据是否正常,尽可能在后备厢放一桶备用水,以便急用;车上除配备灭火器外,最好备一根五六米长的拖绳,一旦车子抛锚方便自救;发生意外,立即报警。