浙商的航空梦想从未如此强烈。正当均瑶集团筹建凤凰航空有限公司(原东部快线航空有限公司)，收购奥凯航空进行得如火如荼之时，浙商进入航空领域又有了实质性的动作。

　　昨天记者从民航总局了解到，浙江能达利集团董事长陈溪见等4名义乌商人联合注资2亿元人民币，向民航总局申请筹建钱塘航空有限公司，因而成为目前国内注册资本最高的民营航空公司之一。

　　“现在我们还处在公示阶段，顺利的话，年底消费者就可以乘坐我们的航班了。”陈溪见一脸轻松地告诉记者。

　　筹建阵容颇为豪华

　　《钱塘航空公司申请筹建公共航运企业材料公示》资料显示，钱塘航空的申请人为陈溪见、陈亚君、陈镇和陈溪东4人，其中陈溪见将投资8000万元，控股40%；而其他自然人陈亚君、陈镇、陈溪东将分别出资现金4000万元，各持股20%。

　　作为钱塘航空大股东的陈溪见，似乎与航空业无任何关系。但据公示资料显示，钱塘航空的筹建阵容却颇为“豪华”，该公司已经聘请了原任东航股份董事长的李仲明全面负责筹建工作，另外还聘请了原东方航空公司总飞行师纪人胜、原南方航空机务工程部总经理申太然分别负责飞行和机务工作。据了解，如此专业水准和“豪华”的阵容，对目前所有已经开飞或正在筹建中的民营航空公司来说是前所未有的。

　　公示资料还显示，钱塘航空有限公司将以浙江萧山国际机场为基地，计划经营国内航空客、货运输，初期租赁三架空客A320飞机；而飞行、机务、签派、运输人员的来源和培训渠道，将用从2006届应届高中毕业生或大学在读生中选飞20名送民航飞行学院培训等三种途径解决。

　　把鸡蛋放到更多篮子里

　　在送交的投资人名单上，写着出资人陈溪见、陈亚君、陈镇和陈溪东的名字，这次大胆跨领域投资，陈氏家族的烙印分外明显。为此，陈溪见的投资意图引起了不少人的猜想。

　　据了解，陈溪见是义乌第一家海外上市公司“中国时装”的掌门人，上世纪90年代白手起家，打拼出“第一桶金”，逐步拥有自己的服装公司，中国时装(新加坡)控股私人有限公司于2004年12月1日在新加坡成功挂牌上市。

　　昨天，陈溪见向记者表示，这次投资并没有什么特别的，只是他开始多元化战略的一个步骤而已。他说：“我要把鸡蛋放到更多篮子里，涉足民用航空、运输、房地产行业，就是为了寻求新的增长点。”

　　不过靠服装业起家的陈溪见，并不想放弃自己的本行，而是一直想把其麾下的核心企业“能达利”打造成百年“老店”。他说：“服装制造业是我们企业的根，是主业，企业所有的新决策，都围绕同一个终极目标，那就是把‘能达利’打造成百年品牌。”