湖墅路

　　打造商住结合的城北景观大道

　　古河道是运河的支流？抑或是当年的贸易市场？

　　湖墅路：南起体育场路，北至大关路，全长4260米。

　　历史：湖墅之名相传已久，其地脉由武林山盘旋而下，直抵石塔头，至湖墅忽开一平阳局面，烟火万家，横亘不断，所以名称湖墅。

　　设计理念：挖掘运河文化，打造商住结合的城北景观大道。

　　-重点突出古河道遗址

　　背景：位于密渡桥北侧，湖墅南路东侧，古河道向南北两方延伸。该遗址发掘共有三个地层，在这里出土了钱币、少量釉陶、瓷、陶器残片等。在挖掘中，考古人员还发现了8个船槁构件。古河道遗址所在位置与运河不过百米。古河道当年也许是运河的支流，而从出土的钱币等来看，也可能是贸易市场。

　　设计路段：密渡桥街头的绿地。设计理念：恢复一部分河道场景，在河道边设亲水台阶，并在周边打松木桩；原有的河道由绿地代替，营造出曾经繁华的水岸空间。

　　绍兴路

　　营造交通人文景观道路

　　当年是铁路路基所以路特别直

　　绍兴路：在东新路西，南起朝晖路，北折西至舟山路，长5420米。

　　历史：现在的绍兴路当年是铁路路基，晚清杭城筑铁路，1905年开工，1907年即建成通车，沿今绍兴路，全线设闸口、南星、清泰、艮山、拱宸5个站。1944年，这条铁路的艮山门至拱宸桥段被日军拆除，只剩下路基，后来就成为公路。我们从地图上看，绍兴路特别直，且路基高于其他路。其路北跨上塘河的沈塘湾桥，老一辈村民至今还叫它铁路洋桥。本世纪初绍兴路拓宽至36米，遂成为连接拱墅、下城两区的通衢大道。

　　设计理念：挖掘古文化特色及历史属性，营造交通人文景观道路。

　　-重点突出汽车广场

　　设计路段：利用现有汽车休闲广场靠近水岸一侧硬地。

　　设计理念：在设计中挖掘绍兴路前身江墅铁路的历史沉淀，根据现有自然形成的汽车销售点网络，统一沿街立面风格，在汽车广场区块中竖立标志性构筑物。安排统一展示空间，并安排展示江墅铁路历史的展示空间，如在绿地当中放置旧铁轨作为休息区，将火车车轮应用到景观小品中。