自去年8月国家发布《国内投资民用航空业规定(试行)》，降低航空业准入门槛后，各地不约而同出现了航空公司投资潮，排队待批异常火爆。在这股投资热中，浙江企业不甘落后，纷纷加紧步伐谋“飞天”。

　　今年5月，温州乐清市乐成镇一条尚未通车的公路上，大约200米左右的道路被临时封闭。下午2点，一架来自澳大利亚的动力滑翔机开始滑行，加速后一飞冲天。这是温州飞行俱乐部组建以来的第一次名副其实的单机飞行，也是浙江省内首架通过空管部门的审批，成功上天的私人“航空公司”的飞机。

　　今年元旦前夕，俱乐部董事长许伟杰在温州乐清市举办了一次私人飞机推介会，邀请了美国莱克、香港卓诚动力、上海西科斯基等7家国内外飞机公司，向温州商人推出了12个品牌的机型。22家温州老板预订了22架飞机，总金额达1.33亿元。预订了一架罗宾逊R22私人飞机的一开集团董事长屠昌忠表示，他购买私人飞机的目的是提高工作效率，再就是用于高端商务客户的接待等工作。

　　许伟杰透露，温州周边包括福建及浙江台州等地的11个起降点已经通过空管部门的审批，正在加紧建设。一旦手续完备，私人飞机可以在这些航线内自由飞行。

　　浙江民企涉“天”，最早从均瑶集团包机开始。民营企业包机，掘到了第一桶金；企业品牌也随之增值。不久前，均瑶集团申请筹建“东部快线航空有限公司”获准；今年5月29日，又变更为“上海吉祥航空有限公司”。均瑶集团争取今年第三季度起飞，主要锁定商务客源。计划第一步租赁3架客机，目前正在与几家公司就租赁飞机进行谈判。“吉祥航空”基本确定上海为其基地。

　　今年4月份，筹建中的宁波泛亚航空公司落户宁波，其注册资金为8000万元，其中宁波南洋餐饮设备制造有限公司持股26%，外资持股25%，厦门一企业持主要股份。

　　与此同时，由浙江4位自然人拟出资2亿元筹建的钱塘航空有限公司正处于公示期。根据中国民航总局的公示资料，四位自然人及投资额分别是:陈溪见8000万元、陈亚君4000万元、陈镇4000万元、陈溪东4000万元。“钱塘航空”计划以杭州萧山机场作为基地，租用3架空客A320客机经营国内航空客、货运输。