保险公司：只负责合理修复的补偿

　　“如果车主能从肇事方获得一些赔偿，刚好弥补了交易的损失。”做二手车生意的王先生说，被撞过的车子，拿到二手市场肯定就卖不了好价钱了。有些小事故，可能只是把铁皮撞凹了，喷好漆外观上可能基本恢复，但是经过敲打的铁皮耐用性已经降低了，时间长了更容易烂掉。“在二手车交易中，车子一旦喷过漆价格就要相差几千元，撞得严重的话差几万元也是正常的。”所以他认为，不论事故大小，贬值都是客观存在的。但记者从几家保险公司了解到，当前的机动车保险中并没有车损引发的贬值费险种。

　　保险公司为何不为汽车的贬值损失买单？一家保险公司的相关人士解释说，保险的基本原则是补偿，它负责车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。“贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。”这位人士表示，如果保险公司额外增加这个赔偿项目，便与保险补偿的基本原则相违背。另外，在实际操作中，对确定车辆贬值数额方面也很难把握尺度，容易产生争议。比如，测量数据以及当事人的主观心理都会有不同的差异。

　　记者了解到，为应对可能出现的车辆贬值费的不利因素，早在2003年初，各保险公司就对保险条款做了相应的调整，在第三者责任险和车损险条款里都相应增加了车辆贬值损失属于免赔条款的新规定。

　　法律界：是否赔偿意见不一

　　对于交通事故中受损车辆的贬值损失应否予以支持，法律界人士存在不同观点。

　　支持赔偿车辆贬值损失的观点认为：发生过交通事故的车辆，估价显然比原先无事故的车辆要低，这一价值的差额应该属于民法的损失范畴，受害人的权益应该得到救济。由于车辆贬值损失只是评估所得，并没有实际体现，所以又有观点主张只有在车辆发生交易后，车辆贬值损失才能反映出来，那么受害车主只能在交易后实际发生车辆减值损失时才能提出赔偿主张。还有些观点主张在我国目前的法律框架下不应支持赔偿车辆贬值损失。