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杭州全面推广直行待驶区 路口通行速度大大提高

www.zjol.com.cn  2006年08月07日 07:23:43  浙江在线新闻网站

  昨天中午,路过杭州环城西路体育场路口的人都会发现,南北向车道上出现了粉刷一新的“直行待驶区”:当前方东西向左转弯绿灯亮时,南北向直行车即可进入待驶区。

  自文晖路上塘路口尝了头口水后,难道“直行待驶区”遍地开花了?随后,记者从杭州市交警支队了解到,这个双休日,杭州下城、上城、西湖、拱墅等多个城区均开始试点“直行待驶区”,初步定为一个区设立一到两个试点。

  其中,除了环城西路体育场路口外,还有梅登高桥、西湖大道定安路口、环城北路莫干山路口等也已陆续划线,投入使用。

  环城西路体育场路口

  公交车、出租车带头示范

  昨天下午,记者在环城西路体育场路口看到,由于还不习惯这一新鲜的“直行待驶区”,大多数司机不敢贸然进入。记者站在路口的半个小时内,只有一些公交车、出租车由于常会经过这一路口,会很熟练地带头进入待驶区。

  路口陆警官告诉记者,双休日车流量相对不大,到了周一早高峰,可能会有一些驾驶员不熟悉或者不知道什么时候该进入直行车道等,路口可能会有些繁忙,届时,下城交警三中队会安排专门的警力来引导车辆进入待驶区。

  陆警官说,“这一两天,路口通行速度已经快了一些,等到真正利用起来以后,效果还是很明显的,比如环城西路体育场路口待驶区内可以多停放5辆车,相当于每个红绿灯可以多通过5辆车,按照120秒一个红绿灯周期计算,一个小时可以比原来多通过近200辆汽车。”

  文晖路上塘路口

  不少驾驶员仍在适应

  7月28日,杭城首个“直行待驶区”在文晖路与上塘路口试行。

  文晖路上塘路口是杭州最繁忙的路口之一,日平均车流量达到近10万辆。一到上下班高峰的时候,文晖路车辆要从上塘路口一直排到建国路口。可是,自从实行直行待驶区近十天来,队伍最多排到上塘河的桥面上,比原来短了很多。

  不过,下城四中队帅副指导员也告诉记者,可能由于杭州目前直行待驶区不是很多,不少驾驶员还不是很熟悉,高峰时段还需要多名警力协助引导。另外,这一路口比较大,交通标志牌离得比较远,有些驾驶员可能看不清楚或者没太注意,不知道可以进入待驶区,路口无人指挥的时候,待驶区利用率还不高。

  接下来,帅指导员也表示,他们会对试点后路口车辆的排队时间、信号灯周期变化、通行效率、司机的适应时间等数据进行调查、统计,不断改进引导工作,力争给其他的路口提供更多成功的经验。

  交警部门

  像左转待驶区一样全面铺开

  “这个双休日先划出一批,接下来,条件成熟一个审批一个,计划是要在杭州市全面铺开。”杭州市交警支队秩序处阎处长认为,直行待驶区非常值得推广,只要路口有多余的空间,就可利用起来,做足文章。

  目前,由于有些路口本身有二次过街设施,直行待驶可能会与行人过街有冲突,暂时不适宜设直行待驶区外,其他有条件的都将加以推广。

  不过,阎处长也表示,目前由于画标志线、箭头、设置引导牌等都需要时间,另外,民警在具体引导操作中也要有个适应过程,直行待驶区的推广还得逐步进行。但是,今后凡实行“直行待驶”的路口,通行效率肯定会像左转弯待驶区一样,大大提高。


来源: 浙江在线-钱江晚报  作者: 叶玉跃  编辑: 朱小燕

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