“桥船安全”成研讨课题

　　嘉兴海事局海事管理处人士告诉上海东方早报记者，该局每天都安排巡逻艇，在杭州湾大桥周边巡逻，并发布通告禁止非施工船只靠近大桥，“这起撞桥事故属意外”。

　　不过，杭州湾大桥工程指挥部对此却表示担忧。昨天，指挥部办公室负责人向上海东方早报记者表示，跨海大桥北端入口正处于浙北唯一出海港口———乍浦港，涌潮较活跃，随着过往船只增多，类似情形如何避免？

　　嘉兴海事局人士坦言，乍浦港锚区离大桥最近点仅0.7海里(约1.3公里)，海底堆积的淤泥也使船锚的固定效果受影响，加上潮汐作用，“客观上存在着船舶走锚失控、顺潮撞向大桥的可能”。他说，浙江有关部门正对“桥船安全”的课题进行研讨，乍浦港也将制订相应措施，预防此类事件发生。

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　　世界上在建的最长跨海大桥———宁波杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海域后终于宁波慈溪，全长36公里，总投资118亿元。大桥于2003年开工，预计2008年建成。届时，将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。截至今年上半年，大桥完成投资16.5亿元，占年度计划82.3%；累计完成投资达81.3亿元，已显露出漂亮的“S”形轮廓。