先发优势：壳资源还是其他？

　　事实上，针对近年来省内出现的投资游艇热，相关管理部门已做出了规划。今年7月1日，由浙江省发改委、交通厅等八部门联合下发的《浙江省游艇俱乐部项目发展指导意见》(下称《意见》)正式实施。这是我省第一个规范游艇发展的规范性文件。

　　从总体上看，该《意见》可以用几个字来概括：限制进入数量。根据规划，2010年之前，我省将只能允许15家游艇俱乐部进行运作。而且政府资金也将被限制入内。

　　对于这点，已经进入该行业的各家俱乐部显然最开心。“现在15家名额应该已经满了，所以不管怎么说，先发的优势已经存在。”杭州假日游艇俱乐部公司的郭经理表示。

　　很明显，浙江内陆水网密布，沿海群岛多，天然适合游艇发展，而进入数量的限制，对于这批已有的游艇俱乐部来说，其竞争会小很多。

　　不过，有业内人士指出，游艇经济在省内也仅仅是起步阶段，需要更多摸索。而起步时的风险会更大，即使较便宜的一次消费数千元，也并不是普通人可以随便玩的。“先发说不定也会先死，很可能现在的时机还不成熟。”他说。

　　链接：浙江的游艇热

　　从2004年起，游艇吸引了越来越多人的眼球。而在此过程中，越来越多的浙江企业，投身到了这场“盛宴”当中。

　　2004年，开元度假村宣布引进20艘总价值1000万元的豪华游艇；宁波一企业准备拿1亿元资金搞游艇俱乐部；杭州大厦在家门口摆起“游艇阵”；千岛湖举办大型游艇展；温州苍南也有意将海口景区打造成温州首个集旅游、商务、休闲度假于一体的“游艇经济”旅游区……

　　但和全省比起来，在自然、旅游等方面拥有得天独厚优势的杭州，游艇经济走在了前面。去年8月，杭州市区的首家游艇公司也宣告成立。而一个千岛湖，就拥有了三个高级游艇俱乐部和十几艘豪华游艇。

　　游艇热还引来了浙江的游艇制造热，据了解，我省已有10多家企业先后介入游艇制造。而一大批浙江的富人，也踌躇满志地计划起自己的私人游艇梦。