候车时间市区高峰不超过3分钟，平峰不超过8分钟；郊区高峰不超过8分钟，平峰不超过12分钟。

　　这个承诺让人兴奋，这是杭州公交“十一五”发展战略总体目标。

　　昨天，杭州公交集团召开公交优化服务新闻通报会。

　　2004年至今，杭州公交已开通90条新线，数量相当于过去5年新辟的总和；新增1162辆公交车，100辆公交车中有69辆是空调车；新建206座候车亭，市中心区候车亭设置达95%。这些设施的目的就是让你乘公交时不再皱眉头。

　　关键词：发展目标

　　未来五年9大变化

　　未来五年公交发展的总体目标：

　　出行时耗从城市新中心至主城区任意一点，公交最大出行时耗不超过50分钟，平均站距市区不超过500米，郊区不超过800米；

　　出行候车时间市区高峰不超过3分钟，平峰不超过8分钟，郊区高峰不超过8分钟，平峰不超过12分钟；

　　公交车辆万人拥有率达到25标台；公交出行分担率达到35%；

　　公交线网密度主城区达到5.5公里/平方公里，副城中心区达到3.5公里/平方公里，城市边缘区域达到2.0公里/平方公里；

　　开通9条快速公交(BRT)线路和15条准快速线，每年新辟线路不少于10条；

　　新增车辆2200辆，空调车拥有率达到80%(主城区达到90%)，低入口(低地板)车辆拥有率达到30%以上；

　　公交车辆尾气排放全部达到欧II以上标准，其中欧III标准达30%以上；

　　强化安全行车管理，重大行车事故间隔里程达到2000万公里/次以上；

　　初步完成智能化公共交通系统建设，搭建以信息技术为基础的管理系统。

　　关键词：优化服务

　　小区巴士：包车误点15分钟费用减半

　　两年前，小区巴士应运而生。但营运状况不容乐观，差的时候一辆车一天营业额仅几十元，有时空跑一天。

　　市区里跑的200多辆小区巴士，平均每辆车一天的营业额升至200元左右，但离目标相距甚远。

　　怎样把小区巴士这块“蛋糕”做大做强？公交客户服务中心经理林建华说，小区巴士普及难度大，原因出在“拼车”组合上。

　　为此，客服中心将建立备案，把想“拼车”但一时又找不到合适人选的客户进行归类，一旦凑齐人数，第一时间通知他们；适时推出假日中短途线路，承诺市区包车误点15分钟以上，本趟包车费用减半；误点30分钟以上，本趟免费乘坐。

　　“拼车”上下班的好处是：由于费用分摊，你既可以享受到出租车一样的快速直达服务，又比坐出租车便宜。拼车热线：88333678、87032567，或登陆公交网站www.hzbus.com.cn，点击包车服务。

　　观光线：推行四种语言报站

　　Y1、Y2、Y5、B1线实行中文、英文双语报站，在观光游9线导乘员推行中、英、韩、日四语报站；

　　为缓解学生集中放学、放假，在每周五、周日下午增放(寒暑假除外)开设337、381，第六监狱、乔司农场———文海实验学校，下沙区域———文海实验学校，滨江水电社区———闻涛小学、西兴实验学校等学生特约服务定点班车，方便学生上下学乘车；

　　IC卡中心新增咨询服务场所，改善市民办理IC卡环境，位于延安路中心站的公交IC卡发售中心将学生卡发售时间从每月16日提前至1日起。

　　司机素质：身份公开化服务

　　公交一公司首推员工身份公开化服务。把员工大头像、姓名、安全行驶里程数等资料，贴在公交车上，方便乘客监督。

　　女司机殷霞红的“大头贴”上写着“十年安全驾驶里程”、“线路月度明星”。她说，这是荣誉也是压力。

　　16路公交车还推出两项承诺服务：营运间隔超过二十分钟，乘客免费乘坐；承诺“营运中决不发生车辆抛锚等影响乘坐的情况”。