普通快件朝发午至 我省构筑“快运协作网”
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2006年09月07日 14:28:43
浙江在线新闻网站
最近,浙江广电集团的刘女士就近找了一家小快运公司,让对方把自己的一份重要材料送到嘉兴某公司,可让她后悔不已的是,这家小快运公司竟然把材料给送丢了……随着小件快运市场的不断增长,像刘女士这样遭遇丢件或快件不快的事,正不断增多。
昨天,记者从省运管部门获悉,全省11个地市的运输公司已联合构筑了浙江快速货运协作网络,送快件有望更快更保险了。
前几年,快运的货物基本上都是整车货物,鲜有小件货物。但现在,小件货物快运的市场需求不断扩大。小件货物快运到另一地后,大部分的货物需要快运公司直接送货上门。
“物流靠的就是网络,如果单凭一家快运公司,想在全省各地设点,成本就会非常大。”杭州长运集团快运分公司经理张国泉表示,多年来,从杭州送出的快件乘了快客到某地后,经常发生不能直接运往某地的尴尬事。将小件货物快速安全地送到目的地,联合分散在全省各地的快运公司,不失为一条捷径。
“建立协作网络,就是将全省各地的快运公司资源进行整合后实现共享。”据介绍,该网络建成后,有的原来没有配送服务的快运公司开始开设配送服务,原来一些配送服务不够到位的地方则对服务进行完善。
“我们特别制定了‘惩罚’条例。比如在时间延误方面,误时半天以内的,赔偿顾客20%的运费;误时半天以上一天以内的,赔偿50%的运费;误时一天以上一天半以内的,赔偿80%的运费。”成员之一的绍兴市汽运集团公司有关负责人表示。
省运管部门有关人士表示,协作网络的章程和约定包括“承诺普通快件在省内实行‘朝发午至、午发夕至’,长三角地区24小时内到货,超长线路次日到货,而丢件则必须赔偿。
目前,有关方面正考虑如何对快运协作网络作进一步的提升。比如扩大服务外延,现在的快运以小件货物为主,今后,快运的服务将延伸到大件货物。据透露,我省还将在年底建立一个快运的投诉中心,规范快运服务。
来源:
浙江在线-钱江晚报
作者:
林燕
编辑:
傅歆
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