经过长达17个月的报审批，昨天，记者从杭州萧山国际机场得到消息，杭州萧山机场合资及二期扩建项目已获得国家发改委的批准，杭港机场终于领到了“结婚证”。

　　早在去年4月份，杭州萧山国际机场和香港机场管理局就在杭州签署了《杭州萧山国际机场有限公司增资认购协议》，正式“订下婚约”。萧山机场将通过增资扩股、引进战略投资者的方式与香港机场合资，共同投资、经营管理杭州萧山机场。其中杭州萧山机场有限公司占65%股权。香港机场管理局占35%股权。

　　“我们将组建合资公司，共同投资、经营管理萧山机场。”杭州萧山国际机场有限公司有关负责人表示，他们刚刚接到了国家发改委的正式批准文件，接下来，双方将正式组建杭港合资的杭州萧山国际机场有限公司。

　　杭州萧山国际机场通航已有五年，每年旅客吞吐量的平均增长幅度达到30%，像去年，从杭州萧山机场出入境的旅客达到了102万余人次，比2004年再增34.6%。这是萧山机场开通以来，出入境旅客首次突破100万人次。

　　萧山国际机场有关人士表示，趋于饱和的萧山机场迫切需要进行二期扩建。据介绍，将要建设的机场二期主要包括建设12万平方米的第二航站楼和相应站坪、第二跑道，涉资达20亿～25亿元人民币，同时，机场物流园也需资金5亿元。走多元化投融资渠道，无疑成为萧山机场再次腾飞的最佳“路径”。

　　两者的联姻，还将使百姓享受到更方便、更快捷的空中行。近年来，杭港之间的客流量迅速上升，各大航空公司也纷纷增加两地间的航班，浙港间对飞的航班去年4月时还只有每天5班，但眼下已增加到了每天9班。今后，萧山机场还将重点发展国际业务，扩大机场的国际航空网络。