“凯旋支路附近铁道边的一堵砖墙被人推倒了。有人从那里横穿铁路，实在太危险了！”昨天，杭州的俞先生无意中发现了这一“险情”，给早报热线打来电话。而昨天也正是浙赣线电气化铁路开通后，首趟带电货车通行的日子，这一消息令记者为附近居民的安全捏了一把汗。

　　砖墙破口原本竖着警示牌

　　俞先生所说的地方在杭州凯旋支路边上的一条小弄里。记者在现场看到，砖墙被人为破坏处，形成一个一人多宽的“缺口”，几十块砖头散落一地，砖头堆里还横着一块“珍惜生命勿上铁路”的警示牌。

　　“缺口”外三四米处就是铁轨。一列火车飞驶而过，“轰隆隆”的响声震得人心发慌。

　　“这里原来有一堵大约1.8米高的砖墙，现在这个缺口太危险了，也不知道是谁干的！”俞先生说，从“缺口”穿过铁路往南20多米，就是城东公园。

　　短短几天砖墙两次被推倒

　　记者在现场恰巧碰到了艮山门铁路派出所的巡查队员，他们平时的工作就是在铁路边巡视，防止有人靠近铁路。

　　“这堵墙已经是两砌两倒了！”对于砖墙的状况，巡查人员李德康显得十分无奈。他说，原先因为这边有个缺口，经常有人乱穿铁路。为了保证电气化铁路的安全运行，前段时间，有关部门在铁路沿线有“缺口”的地方都安装了隔离网或铁门。“9月8日，我们把这个缺口用砖头封死，没想到第二天过来一看，砖墙已经倒了。9月10日中午，我们再次砌墙，哪知当天晚上又被人推倒了。”

　　李德康说，他们正在想其他对策，在没好办法之前，只好每天来这里多巡查几趟，以确保安全。

　　铁路通电后2米之内勿靠近

　　这一铁路段正是浙赣线电气化列车经过路段。昨天，第一趟带电的货车通行，明天带电客车也将上路。“电气化铁路架在上空的接触网通电以后，带2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电，2米之内最好不要靠近，下雨天尤其危险。”李德康说，要是碰上下雨天，他们在铁路边巡查时，绝对不能撑雨伞，怕金属易导电，鞋子也要挑绝缘的穿。同时，在铁路电力线路两侧各300米的区域内禁止放风筝、气球，手持木杆、梯子等工具通过接触网，以免发生意外。

　　给本报报料的俞先生原来也做过电工，他给记者简单上了一课：“当电力机车运行时，列车和空中的高压接触网形成了一个‘一火线一地线’的回路。因此列车开过后，铁轨上还是带电的，这时如果人靠近，就可能被高压电击伤。”接着，他打了个比方，“就好像人直接被雷劈死的可能性非常小，多数情况是雷打在地上，引发感应电，将附近的人击伤或击死。”

　　巡查人员最担心“跨栏”高手

　　“等到电气化列车正式运行后，我们就不能沿着铁路巡查了，因为靠近铁路存在危险。”李德康说。他真的很担心：虽然铁路两边有缺口的地方都加了围栏，但有人就是喜欢做“跨栏”高手。“前几天晚上，有三四个小年轻横穿铁路，被我们撞见，上前阻止。结果他们还叫嚣着‘我们家在这儿已经50多年了，从来都是穿铁路走的！”

　　(感谢俞先生提供新闻线索)