浙去年发生500多起事故 猫狸岭隧道成"头号杀手"
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2006年10月27日 06:59:09
浙江在线新闻网站
今年省内高速公路的15个路段,被列入2006年事故多发路段。其中甬台温高速公路台州段的猫狸岭隧道群,去年累计发生事故501起,死亡10人。猫狸岭隧道已成为甬台温高速“头号杀手”。
2000年底,猫狸岭隧道正式通车,它是上三高速公路与甬台温高速公路的交汇分流处,前后又与牛官头、岩下徐、羊角山等隧道紧密相连,组成一个长7公里的密集隧道群,路况较为复杂,且日均车流量达2.8万辆。
猫狸岭隧道内光线较暗,驾驶员适应隧道内外强烈的明暗光线需要一定时间。再加上车流量比较大,时间段之间流量分布不均,并且白天小车的车速较快,随意变更车道、穿梭超车赶路的车辆较多,夜间的大货车超载、超低速及疲劳驾驶的车辆较多,密集的车辆造成纵向间距过小。所以一旦前方有车辆紧急刹车,随后的司机来不及作出反应,便会引发追尾事故。
猫狸岭隧道还有上下坡,最高点位于隧道中段,所以无论从哪个方向驶入隧道,对于很多超载的大货车而言,上坡时通常会产生超低速现象,与小轿车产生了较大的速度差,而低速行驶就很容易造成堵车并增加后方车辆追尾的概率。另外,部分大货车因超载超限排放出的大量黑烟,也妨碍了后方车辆驾驶员的视线。
如遇春季或下雨,隧道内潮湿严重,车辆极易产生打滑,发生多车连环追尾事故,特别是在下坡路段。
交警提醒
为避免事故,有关部门采取在隧道进口增加加强灯光,缩小隧道内外的强烈明暗光差,并在白天增加隧道内的光亮;在上下坡路段增加了振动减速带,强制减速小车超速,夜间振醒疲劳驾驶员。高速交警提醒:在进入隧道时,不要超车,尽量加大车距,不要猛打方向;到了雨天多用点刹,忌用急刹;坡度较大的下坡路段,驾驶员应提前减速,不要随意变更车道和急刹车。
来源:
浙江在线-今日早报
作者:
苏来裕 徐曼丽
编辑:
朱小燕
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