唐开元年间，鉴真和尚4次扬帆，均经过舟山海域后最终到了日本。今年7月，舟山普陀区政府出资80万元，委托岑氏木船作坊建造了鉴真东渡号仿古船。

　　这艘复原的唐船长30.5米，总宽6.3米，总吨位150吨。船舱内分割的各种工作、生活、储藏舱室，充分显示了我国古代在造船技术上最早创造水密横隔壁的结构特色。据担任该船改造的技术总监岑先生介绍，“鉴真”号配置前桅、主桅，张挂矩形布帆。在复活的唐船上，还按现代规范加配铁锚及机动绞盘，装备现代的航海科技设备。

　　可以说，“鉴真”号仿唐木帆船，是现代科技理念指导下传统造船艺术的完美再现。

　　绿眉毛：中国航海文化的遗产

　　此次引领“哥德堡”号的另一艘中华仿古船是舟山“特产”“绿眉毛”，它曾经是郑和下西洋舟师的主要船型，距今已有600多年的历史。

　　绿眉毛船长31米，排水量230余吨，三桅五帆，主桅高24.5米，前桅高17.5米，后桅高11.5米。船上配有6135型90千瓦柴油主机及直径1.2米螺旋桨一只，主要靠风帆动力。该船有一层厚实木甲板，在船中部和尾部加一层平台，形成上下双层舱室。

　　“绿眉毛”船首形如鸟嘴，简称鸟船，由船头鸟眼上方一条绿色船眉而得名，是鸟船系列中的优秀船型和中国沿海四大著名船型之一。直至上世纪50年代依然是浙江渔业捕捞和运输的主要船舶，随着机帆船的普及于上世纪70年代而渐次消失，堪为中国特色的博大的航海文化遗产之一，是中国古船文化的重要组成。

　　从技术层面而言，“绿眉毛”船体最宽处在中部靠后的地方；而“哥德堡”号的最宽处则在中部靠前的地方；“绿眉毛”采用的是平面帆，“哥德堡”号则是球型帆；“绿眉毛”是鸟形船，“哥德堡”号则是鱼形船，显现了两种文化差异。