目前在读博士的安娜告诉记者，她喜欢大海，当水手让他很兴奋，虽然很苦，但是自己很愿意接受这样的考验，每天冲洗甲板、加固缆绳，乃至制作一些简单的船上工具。

　　有记者问及船长这次“哥德堡”号环游的费用情况时，于特嘎尔德船长表示这些不是他所管的内容，他只要把船开好就好了。

　　事实上，打造“哥德堡”号花费了3000万美元，而他们去年10月份从瑞典出发到明年回到瑞典，环游总经费差不多需要4000万美元。“哥德堡”号目前在中国大陆已停靠的广州、上海两地看，门票收入不过在几百万人民币而已，而他们选择停靠的地点又非常少，还要看当时的季节气候和风向。所以，“哥德堡”号此次环球航行耗费的金钱和精力将是巨大的，并且几乎是没有回报。

　　不过，有专家称，“哥德堡”号对全球仿古帆船的建造和分析航海事业的发展贡献深远。

　　-“绿眉毛”欲参加美洲杯帆船赛

　　从今天到11月5日，航行了上万海里的“哥德堡”号静静地停在渔都沈家门，接受人们的参观。但对于舟山人而言，“哥德堡”号周围的中国古帆船更是让他们遐想联翩。

　　昨天，在‘绿眉毛’仿古船上悬挂的‘中国舟船文化从舟山走向世界’的横幅，船老大则表示，这艘船也曾经行程3000多海里。历经青岛、宁波、温州、泉州等9个沿海港口，走过“郑和”当年的部分航线，还到过东南亚，甚至非洲，在技术上是完全可行的。

　　专程来参加活动的海军少将、造船专家郑明告诉记者，“哥德堡”号从地球的另一方来到中国、来到舟山、来到沈家门渔港，寻梦渔都，真实反映了西方对舟山海洋文化的认同。历史是面镜子，我国曾有过以“海上丝绸之路”为代表的海洋文明，而辉煌后却逐渐暗淡，最后淹没在陆地文明的历史长河中。他表示，希望我们的中国古船，特别是有着丰富航海经验的“绿眉毛”也率先走出国门。

　　昨天，舟山市普陀区副区长傅良国也向记者透露了一个“野心”，就是让“绿眉毛”参加美洲杯帆船比赛，以此来证明历史上中国的海洋文明一点也不比西方逊色。