昨天早上，刘先生匆匆赶到台州临时客运总站时，发现他已经错过了7点10分开往杭州的班车。他准备坐7点55分的那一班，没想到，站里告诉他说，那班车已经取消了，要等到8点40分才能坐得上。

　　台州椒江某服装店小老板李女士常去杭州四季青进货，通常她都是坐晚上10点钟台州发杭州的夜班车，天亮了进好货，当天返回。可是到了站里才发现，这段时间晚班车都没了。

　　事实上，这两天，从台州往返杭州的乘客都感觉到了不同。等车的时间长了，每辆车的乘客明显多了，几乎辆辆都坐满，好像春运提前到来了。

　　原来，由于一些特殊原因，台州市区往返杭州的部分班次停开了。经过协调，目前旅客出行没有受到太大的影响。如果你要往返台州和杭州，建议先通过车站查询电话问清楚车次情况。

　　台州三个区的旅客都受了影响

　　不仅如此，每天发杭州的班车，台州临时客运总站取消了5个，分别是7：55、11：10、14：00、16：50、22：00；路桥客运站也取消了5个。路桥发杭州的车辆还兼顾在黄岩停车载客的任务。也就是说，台州三个区的旅客都受到了影响。

　　这些停开的班车，都挂靠在浙江台州新干线快速客运有限公司名下。

　　为什么班车会停开？据介绍，是因为挂靠车辆的老板拖欠了部分驾驶员和售票员的工资，以及之前每个员工支付的风险保证金。

　　前两天，老板通知车辆要停开。司机们慌了，可工资和风险抵押金该找谁去要呢？一着急，没心思开车了。

　　停开的班次跟新干线是挂靠关系

　　有知情人说，这批挂靠车辆的老板有好几个，当初起家，靠的就是民间集资几千万元买了这批车，生意做得很不错。

　　在台州，新干线的口碑挺好，运营也蛮规范，业内人士称，在运输主业上，这批挂靠车辆不至于亏损到发不出工资的地步。

　　台州新干线快速客运有限公司表示，自己公司的车辆没有出现亏损现象，目前仍在正常营运。“这次停开的车辆跟公司只是挂靠关系，公司只负责在安全方面进行监管。”

　　车站方面正在调集运力顶班

　　据王秀华站长介绍，受其影响，台州临时客运总站取消了5个班次。本来只需要等半小时就有一班车，现在可能要等1个半小时甚至两个小时。站方正在组织运力，说服其他运输公司增调班次前来顶班。

　　“目前已经协调好了两趟车，分别顶上午7点55分和11点10分的班次。希望通过做工作，把其他取消的班次都顶上。”王秀华说。

　　“班次减少，这几天发杭州的班车上座率达到了95%。出行是不成问题的，只是候车的时间比原来长一些。”王秀华说，“从杭州发台州市区也将出现同样的情况。”