下沙坐车不再难 下月始坐不到打个电话就能搞定
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2005年11月25日 09:32:52
浙江在线新闻网站
下沙南部工业园没有一条常规公交线;区内小公交车———微型面包车车况实在差……在下沙坐公交车,要比城里难多了。不过还好,这种局面将会得到改观:下沙公交将采取多项措施解决坐车难,今后再碰到坐车难,还可以打叫车服务电话,车子随叫随到。
人口分布情况复杂
公交线配置有点难
到去年底,下沙开发区已有高校14家,学生12.8万人,区内人口总计约20余万人。下沙公交配置了区内公交线路14条,投放车辆319辆,区内万人拥有公交车16.85标台,高于建设部14标台的标准,基本满足区内市民的出行需求。但随着开发区区域的不断扩展,高校学生和招商引资项目的增加,区内坐车难起来了。
据下沙公交有关人员介绍,开发区内的公交,是先有散车再有公交线路布局的,因此公交发展具有先天不足性。而区内人口分布又极不均匀,比如东、西、北部人口密集,而南部工业区人口较少,造成了公交区域配置的不均衡性。同时,从流动性看,下沙的常住人口只有3.5万人,而流动性较大的学生人口却有15万人,这不仅造成了特别明显的区内交通早晚高峰,而且还带来了暑假、寒假客流急剧下降的现象,使得公交时段配置不均衡,下沙人出行成了困难。
南部工业区就是一个非常典型的例子。目前南部工业区还没有一条常规公交线。因为没有公交车,在这里上班的市民碰到了“进不去出不来”的难题,不少单位只好花大量的财力物力分时段接送员工出门办事,非常不方便。公交公司虽然已先后开通14条区内线,但因为下沙有很多散车,对区内线路有一定冲击,使得线路经营状况较差,从而制约了线路的发展。
下月开始坐不到车
打个电话就能搞定
为了解决“坐车难”,昨日,下沙城管办、下沙交警大队、下沙城管执法大队,下沙公交,以及工厂企业及学校代表,召开了“下沙区域交通意见征询会暨近期客运工作安排沟通会”。
记者从沟通会上了解到,从下月开始,下沙乘车难问题有望得到缓解。下沙公交将推出叫车服务点,实行24小时值班,为开发区内乘客提供投诉受理、预约包车、问询、沟通、导乘、寻物等六项服务。他们会准备部分金旅面包车在叫车服务点待命,并安排20辆装有GPS系统的微型车时刻准备,以解决时段区域乘车难问题。也就是说,今后再坐不到车,打个电话就能随叫随到。
同时,车况将得到改善。现在下沙跑得比较多的是微型面包车,车况比较差。年底前,下沙公交将对32辆微型面包车实施提前报废更新,比国家规定的期限提早了4年。更新后车辆将选用金旅11座面包车,和现在城区跑的小区巴士一样。
南部工业区内乘车难的问题近期也会得到解决。下沙公交将于近期开通两条公交线路,其中一条将通南部工业园区。该线路将配置6辆8米以上长度的大客车,目前公交公司已经开始招聘司机。另一条线开往盐仓开发区,主要解决下沙、盐仓两地市民的出行需求。针对公交营运服务中存在的不规范现象,下沙公交还将开展为期一个月的专项整治活动。
来源:
杭州日报
作者:
邱霞 陈纪刚
编辑:
朱小燕
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