利用地下空间新增700多车位

　　长庆地块位于老城区，“一纵三横”整治已将部分路段进行了适当加宽。要改善交通条件，适量增加社会停车设施就显得很重要。

　　设计人员介绍说，这里将规划三处停车场地，充分利用地下空间。其中环北搬迁后的绿地广场地下停车场，一下子就能停500辆车，搬迁后新建的大楼地下停车场，也能停放150辆，还有一处位于凤起路与新华路交叉口，也是大楼地下停车场，可以停100辆车。

　　湖滨：可能会有两个地铁站

　　规划范围：东至中河路，南临西湖大道，西至湖滨路，北临庆春路，用地总面积约为160公顷。

　　地铁一号线改善湖滨交通

　　湖滨地区是杭州的休闲旅游服务中心，也是繁华的商业中心。双休日、节假日，西湖总是摩肩接踵，小车排着长队。“通了地铁之后，对改善湖滨地区的交通问题会有深远的影响，地面交通压力有望疏解了。”浙江省规划院的规划设计人员说。

　　“杭州的地铁一号线规划实施后，人们的出行方式一定会有所改变，乘公交车、开小汽车的人改坐地铁了，那么地面上的交通压力相对就要小了。”

　　据了解，地铁一号线经过湖滨地区可能设置1~2个站，而据透露，湖滨地区的地铁站将设置在以龙翔桥为直径的方圆一公里范围内，站点的最终位置将根据地铁相关规划而定。

　　建筑做减法绿化做加法

　　湖滨地区要对密集的建筑做减法，绿地做加法，提高绿地率。“在拆除违章以及相关拆迁后，空出的土地建设绿化公园或街头绿地。

　　绿地建设原则是：离西湖近的地方，绿地建设相对少；离西湖远的地方，多建设点绿地。

　　“这次主要是在已形成的老城区整合绿地资源。”另外，规划重点是建设延安路景观这条主轴，和平海路、西湖大道景观这两条次轴。

　　牛田：将建大型住宅区

　　规划范围：东至杭海路，南临艮山东路，西接白石港，北到德胜路，规划总用地453.12公顷。

　　地铁基地选址在牛田

　　位于杭州九堡和彭埠之间、东站以东的牛田地区将成为杭州下一个高强度开发的新区，原因就在于这里有地铁一号线的三个站点，地铁车辆段也在这里。

　　“地铁车辆段”这个陌生的词语其实简单来说可以理解成地铁的基地，因为地铁的维护、修理、停放都在这，光这块用地就有57.8公顷。设计人员介绍说，规划中的地铁一号线建华站也将设在这，整个地铁站广场与周边的公共设施将使这里成为一个中心。

　　此地区的另两个地铁站初步选定为红普路站和九堡站，据设计人员透露，其中九堡站与今后的九堡客运中心之间的换乘将十分方便。