六年前，温州汽车新南站推出困难旅客救助基金时，旅客自觉归还的钱款并不多，但坚持到现在，不仅钱款回归率越来越高，一个月中借出的钱款80%能收回，不少受助的旅客还有意多还一点钱，以资助同样需要帮助的人，使救助资金形成良性循环。

　　救助金专助落难旅客

　　“给旅客肖邵松支出42元爱心款，已送回。”昨天上午，温州汽车新南站职工柳胜光在一本账本上写下了这行字。这本已经记了六年的账本，记录的不是普通财务往来，而是车站旅客救助基金的收支情况。

　　江苏人肖邵松在乐清务工。前日，他与朋友从老家返温，身上的钱被人骗走了。到达汽车新南站时，已经身无分文。正当他为如何回乐清的工厂发愁时，车站工作人员帮他从救助基金中支出了42元，购买车票顺利返厂。车刚到乐清，肖邵松就找工友借钱，托司机返还给救助基金。

　　也曾有去无回

　　2001年初，温州汽车新南站的职工、车主决定捐资设立一项旅客救助基金，专门救助那些遭遇意外困难的旅客，帮他们买票回家。而车站也要求乘客回家后，把资助款重新寄回基金。车站负责救助基金管理的夏彩丽说：“有了这项救助基金，像肖邵松一样遇到困难的旅客，我们就能尽力帮助他们了。”

　　这本救助账本上记录着，截止到今年10月底，新南站的救助基金共支出了救助款10176元，一共资助了302名受困乘客顺利返家。但是救助基金刚设立的一段时期，也曾遇到过一个难题：乘客获得资助后，资助款往往有去无回，有时候一个月一笔返回款也没有，基金中的钱也越来越少。

　　形成良性循环

　　但该救助基金坚持了下来，这两年随着市民的互助、诚信意识的增强，夏彩丽说，大多数受助旅客懂得这项基金是用来救助最困难的人，自己走出困境后，就应该及时归还钱款，所以救助金有去无回的状况有了很大的改变。上个月受助的旅客章近波在回到乐清大荆后，马上让家人把28元票款托付司机带回车站，返还救助基金。他说：“真的非常感谢车站帮我买了回老家的车票，这钱当然要还。只有我们用的人还了，基金才能持续下去，才能让有限的钱帮助更多需要的人。”

　　在这本账上清楚地记录着，今年前10个月，每个月都有受助旅客把爱心款返还给车站基金，10月份支出540元就收回了422元，而在7月份，7个受助旅客中就有4个当场托付司机把钱返还基金。夏彩丽说：“越来越多的受助旅客在顺利到达目的地后，能及时返还救助款。有些乘客还特意多还一点，表达希望能帮助其他人的心愿。”